每个车型的低配车到底值不值得买？有时候买低配车二手卖损失少

cesifu • 2019年3月8日 pm3:00 • 资讯

买车的时候有几个人没为车型配置烦恼过？又有几个土豪直接顶配不犹豫呢，但现实就是这么残忍，上高配吧，钱包疼肉疼；直接买低配，钱是省了，人遭罪。很多买低配的车主说：雨雪天气没有后视镜加热功能，每次手动擦拭的时候，都觉得后悔不已。而买了高配的车主也说：买了全景天窗，一次没用过，现在胶条老化漏水，我觉得是我当时买车时脑子进的水……

所以存在就合理，既然配置搭载在车型上就必然有消费者需要，但是你是否是这其中的一员呢？今天我们就来看看，低配车型到底值不值得买？

预算不够——值得买

预算不够就是刚需层次，这个时候没必要谈什么舒适与否，先有辆车开着更重要。比如手里只有5万，能买辆车上路就不错了，还要什么自行车要什么自适应巡航呢，这个时候买更靠谱的车型更重要，哪怕是低配，也比较值得。去选择更低一个级别的高配也没有什么明显的舒适度提升。

具体还要分车型来看，比如奔驰S级，入门版本车型也是豪华版，就算是低配，基本上该有的功能都有。

但价位相似的保时捷，比如卡宴，低配车型就不太有性价比，不值得购买，因为配置都没有标配，已经不算低配车型了，近乎于丐版车型，连倒车影像都没有，全靠选配，性价比不高，不值得买。同理在同价位的豪华车和家用车车型之间也是如此，可能你买一辆30万的豪华车配置完全不如同价位的家用车，这时候就看你是想要牌子还是想要舒适了。

乘坐舒适度——不值得

其实如果不差钱的情况下，真的没必要一定非低配不可，因为车还是自己开的，用起来方便与否也只有自己知道。你有没有倒车雷达和影像，副驾驶不关心，只有自己知道方便不方便，有没有天窗，抽烟的人也不在乎，只有上了高速才晓得有多管用。配置丰富之所以能够影响很多消费者购车，都是因为它们的确能够改善乘车舒适度。

保值率——值得

有没有发现很多车型起售价和最高版本的价格跨度非常大，比如一些日系车，低配和高配差价近10万，但是在二手车市场中，高配买的时候那些天花乱坠的高大上的功能，最后可能只比低配车型贵2-3万，相比之下，低配车型保值率更高，冲着损失少一点买低配倒也值得。

当然，最重要的一点还是要看自己的需求，有的车型，可能高配也没有你想要的配置和动力，那就没必要上高配，有的车型低配实在是没法上路，存在很大的安全隐患，用车极为不便，那也没必要上低配。总而言之，便宜车尽量别低配，可以考虑中配，豪华车可以看看低配够不够诚意。

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