2019款别克英朗和雷凌如何入手，车主提车后的解析

cesifu • 2019年3月7日 am10:00 • 资讯

在这里我为大家介绍一下2019款别克英朗和雷凌，然后我们在来对比一下那么两个谁的性价比更好一些。

2019款英朗，新车共两款车型，分别为18T互联精英型和18T互联旗舰型。新车整体外观与现款基本保持一致，在外观颜色方面新增黯影灰。新车长度为4609mm，宽度为1798mm，高度为1486mm，轴距为2640mm。尾部很圆润，尾灯采用三角形设计，下部加入白色灯带看起来更有层次感。安全性方面，全系标配ESP电子稳定控制系统，并配备电子防眩目内后视镜、SBZA侧盲区安全预警与倒车影像等功能。动力方面，均搭载1.3T发动机，最大功率为163马力，传动系统方面，匹配6速手自一体变速箱，这动力完全可以满足日常的驾驶需求。

优点：这台车让我满意方还蛮首先外观时尚气给人感觉比较年轻看就符合年轻人车另外这车前灯前面两个翅膀特别前面这两个翅膀像要飞起来样给人种自由飞翔感觉还有内饰比较有质感配色深我心简洁又豪华果然别克品牌车年调性依旧未变而且作为辆要跟我朝夕相伴车自然外观内饰必须让我满意哈哈

缺点：起步有点肉！40一下，发动机噪音比较大40过后就没什么了！1.2.3.档顿挫感很强

全新雷凌的前脸造型与海外两厢版基本保持一致，使用了很多钩状设计，与老款车型相比更加激进，大灯造型也十分犀利，内部采用了LED作为光源，下方则是蜂窝状的前格栅，整体效果运动感十足。动力方面，新车搭载了1.2T、1.8L混动和2.0L混动三种动力，其中1.2T发动机最大功率116马力，与现款保持一致，1.8L混动系统最大功率122马力，而新增的2.0L混动版车型搭载了一套由全新Dynamic Force系列2.0L自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，其综合最大功率为180马力。传动方面，1.2T车型匹配了CVT变速箱，而与混动车型匹配的是E-CVT行星齿轮式混合动力专用变速箱。

优点：省油，发动机，开启前档除雾，空压机自动开启，AC开关自动亮了，说是除湿用。

缺点：给人感觉，车体薄，就是个车架子。风噪比美系车大很多。车子冬天启动，行驶，开始冷车行驶，你会发现，踩油门，不提速，有点轰油门感觉，冷车我都慢慢开。开个8公里左右，就差不多。估计是在保护变速箱，发动机刚启动，不要打开空调风扇开关，不然车会感觉你用空调，转速自动调高。

以上就是这两款车型的对比，看到这里相信有想买这两款车的用户已经有了选择，如果是你要买的话，你会选哪款车型呢？可以在下面评论、留言大家一起讨论说说自己的看法。

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2019款别克英朗和雷凌如何入手，车主提车后的解析

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