四驱系统、差速锁，这几款平价越野车型，不再让你望而却步！

非承载式车身、四驱系统、差速锁、至少2.0T的动力匹配，以上这些元素往往是硬派SUV的入门级配置，它们的协同工作能让车辆在极端状况下具备出色的通过性以及脱困能力。不过对于越野爱好者来说，这样的配置表现虽然足够优秀，但对应车型动辄几十万甚至上百万的售价却让大多数人望而却步，难道实现一个越野梦需要付出如此高昂的代价吗？

非也！今天就给大家推荐三款带有大梁+四驱+2.0T+差速锁的“神车”，最低才10万出头，让您用最便宜的价格就能体验到越野的乐趣！

如果从当下的审美来看，哈弗H5的造型似乎是有些古板与陈旧了，时尚的元素在H5身上基本找不到，取而代之的，则是在10万元价位上出色的越野配置。

三辐式的横向镀铬饰条没什么设计感，造型粗犷而简约，视觉效果较为硬朗；两侧的大灯采用远近光分体式设计，并且全系车型标配了前雾灯以及LED日间行车灯，就算是极端天气条件下也有着出色的照明警示效果。

从侧面看去，H5保持了较为方正的造型，凸出的轮眉以及下方的银色护板彰显出车辆的越野特征，黑色的涂装也显得酷劲儿十足。尺寸方面，车辆的长宽高分别为4645/1800/1775mm，轴距为2700mm，最小离地间隙225mm，表现不错。

车尾的造型方方正正，两条竖向的尾灯识别度很高，现在还坚持这样设计的SUV车型已经不多了。配置方面，车辆尾部带有高位刹车灯、雨刷器、四探头倒车雷达、倒车影像等功能，基本能够满足日常需求。

H5的内饰设计也很普通，T字型的中控台十分简洁，更多的还是考虑到使用的便利性。全系车型标配了真皮方向盘，中控区域上方的显示屏还可显示海拔、方向以及大气压三项数据，这都是越野中经常要用到的实用信息，该功能也是全系标配。

H5的发动机沿用了三菱的2.0T汽油发动机，动力则有两个版本，最大功率分别为190马力以及150马力，最大扭矩分别为250牛·米以及320牛·米，传动系统匹配的则是6挡手动变速箱。

下面重点说说H5的越野配置。以最低配车型：2018款经典版 2.0T 手动四驱进取型为例，该车售价10.78万元，搭载了一套电控分时四驱系统，并且可以选装后桥差速锁，选装费用2000元。

如果您有较多的越野需求，那么建议您选装这一项，毕竟差速锁的锁止效果要比轮间限滑更好使。悬架方面，H5采用了前双横臂式独立悬架+后五连杆式非独立悬架的组合。

陆风X8给人的印象就是那种能城市能越野的实用型SUV，尽管知道这款车型的人并不算多，但是配置方面的表现还是值得关注的。18款陆风X8的外观与17款差别不大，依旧是简单大气的设计风格，外观上没有什么新的亮点。

X8的中网采用了钢琴烤漆设计，搭配外围的镀铬式条勾勒，效果较为精致；进气格栅两侧与头灯相连，将镀铬条巧妙地进行了视觉“延展”，整体性非常强。灯光方面高配车型是氙气前大灯，低配则是卤素大灯，不过LED日行灯和大灯高度可调是全系标配。

车身尺寸方面，X8的长宽高分别为4636/1865/1810mm，轴距为2760mm。从侧面看，X8的设计和H5风格类似，均通过方正的造型、凸出的轮眉以及下护板等设计带来较强的越野范儿，整体感觉较为沉稳。

车尾的设计与17款差别不大，造型饱满，看着很年轻化。

进入车内，对称式的中控台以实用性出发，8英寸液晶屏幕下方排列着多项物理按键，两侧则各有一个空调出风口。方向盘支持上下调节，高配车型的方向盘采用了皮质包裹，手感更佳。而车辆搭载的多媒体系统拥有蓝牙、导航、USB扩展等功能，实用性上也不用担心。

动力方面，X8汽油版车型搭载了一台1.8T发动机，最大功率可达177马力，峰值扭矩为280牛·米，传动方面依旧匹配6速手动变速箱；而2.0T柴油版车型的最大功率为136马力，峰值扭矩为320牛·米，传动方面匹配5速手动变速箱。

配置方面，我们以陆风X8 2018款 2.0T 柴油4X4豪华型车型为例，车辆售价14.59万，搭载了一套分时四驱系统，并带有扭矩放大挡（4L模式），车主可以根据情况通过旋钮自行切换两驱以及四驱模式。此外，该车配备有后桥差速锁，转向系统为机械液压助力，最大程度发挥脱困能力的同时，还能将路感清晰地传递到车内。

拥有一辆大排量皮卡肯定是不少男人的梦想，不仅帅气拉风，装人载货也都不在话下。不过由于国内相关政策的限制，购买一辆皮卡的门槛与成本都挺高，这与其本身亲民的特征大相径庭。不过今天推荐的第三款车型不仅能用低廉的价格满足大家的皮卡梦，还有着不俗的配置表现，它就是黄海N3。

就连小白也能从车辆的外观设计感受到很强的“肌肉感”，车身多处凸起的线条以及平直的造型设计很有力量感。车头处大尺寸进气格栅中央镶嵌有“HHN3A”的logo，辅以宽厚的镀铬饰条包围，视觉效果非常霸气；头灯造型也较为精致，颗粒状的日行灯被安置在了车灯的最下方，点亮之后效果不错。

N3车尾的多辐横向线条以及凹凸有致的设计看着非常“硬派”，一条横贯左右的镀铬饰条将黄海LOGO巧妙融合，识别度很高。车身尺寸方面，黄海N3的长宽高分别为：5595×1950×1865mm，轴距达到3405mm。

对于皮卡来说，载货表现也是大家关注的重点之一。黄海N3的货箱尺寸为1715×1620×460mm，这样的表现在国内皮卡车型中算比较大的；此外，后备厢还安装有粗壮的防滚架，用户也可以免费选装货厢盖，遮风挡雨都不在话下。

进入车内，依旧是T字型的对称式中控台，仿碳纤维装饰板的运用一定程度上提升了车辆的档次感。9英寸的中控触摸屏显示效果一般，功能上具有GPS导航、全景影像等配置，足以应付日常所需；三辐式方向盘采用了真皮材质包裹，两侧的多功能按键使用起来很顺手。

动力方面，新车有四种动力可选，2.5T柴油发动机的最大功率分别为129马力、140马力以及143马力三种，2.4T汽油发动机的最大马力则为218马力，传动方面匹配的是6挡自动变速箱以及6挡手动变速箱。

我们以黄海N3 2018款 2.4T手动四驱尊贵版4K22D4T车型为例，该车售价14.38万元，搭载了一套分时四驱系统，并且可以选装后桥差速锁，并且配置方面还带有胎压监测、自动大灯以及遥控钥匙等功能，具备脱困能力的同时也照顾到了日常使用的实用性。

今天介绍的几款车型价格都在10万-15万之间，并且全都配备有非承载式车身、四驱系统、差速锁以及至少2.0T的动力，如果您是一位越野爱好者，但手头的预算又没有那么充裕，这几款车型还是值得考虑一下的。

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四驱系统、差速锁，这几款平价越野车型，不再让你望而却步！

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