车企们到底有多不务正业？本田采茶机正式上市？

cesifu • 2019年3月6日 am2:00 • 资讯

都说不务正业是坏事，不过对于很多车企而言，当正业收到冲击，而第二、第三产业持续收入进账之时，或许丰厚的利润能让旁人闭嘴。不过本田的不务正业或许有点出彩了。

本田五彩斑斓的不务正业史

本田创始人——宗一郎一直有个梦——本田Jet。从1986年项目正式启动，到2016年正式交付首架Jet，整整经历了30年。嗯，没错，Jet的数量单位是架，毕竟这是商务飞机……其实这并不算汽车界的超级花边新闻，毕竟汽车工业与航空工业十分相近，都是运输业不是？比如柯尼塞格有着瑞典空军“血统”；沃尔沃、法拉利、萨博、三菱以及劳斯莱斯等，也都投身在航空工业中。

如果飞机在车圈里不算啥，那么世界上开得最快的除草机——本田Mean Mower还请了解一下。没错，真的是时速最快的除草机——最高时速高达209km/H。这台除草机在除草机业界当中，时速最快；而将其纳入汽车当中——这个最高时速相信没有人不会将其与汽车联想起来——其他汽车可以除草么？这样的操作简直6到不行。

除草机已经玩得相当过瘾的本田，还在机器人领域占有一席之地——本田Asimo一直被认为是当今世界上技术最强的机器人之一。自己爬坡上坎不算事儿，还能向你挥手致意这就有点过了。特别是Asimo的动作并不生硬，特别是手上动作，甚至有点真人的感觉。

除此之外，本田在通用机械领域还有更多的一流产品——比如发电机、船外机（快艇外挂的发动机），还有上个月底刚刚上市的采茶机……代号为HHQ35C的嘉陵-本田单人采茶机还是针对中国用户研发的。搭载了一台单缸四冲程代号LQ35的发动机，买发动机送采茶机，没毛病。

本田在不务正业上有着相当漂亮的战绩，但是要与一些自主品牌比起，可能还是要逊色一些。要谈到自主品牌车企当中不务正业的光荣事迹，可能长安有许多要说的。

自主品牌也“不务正业”？

长安在自主品牌中如此风光，其实造车才是长安的不务正业……毕竟长安的前身是源自1865年，当时中国最大的兵工厂——金陵制造局。之后迁到重庆，更名为第二十一兵工厂。1957年的长安就试制出了中国第一辆越野车——长江46型越野车。不过以当时的氛围、身份来说，长江46型越野车必定是军品无疑。甚至在1959年新中国成立十周年的国庆时，长安制造的长江牌46型越野车还是当时阅兵仪式的领队车。而最好玩的则是1963年长江46型越野车停产之后，长安把该车的生产资料转给了北京汽车制造厂，成为了BJ212的制造模板……

除了长安之外，拥有造船厂的奇瑞似乎也想插两句嘴。与长安汽车不同，奇瑞自1997年创立之初就一直是以造车为主业。不过在2007年，不知道什么原因，芜湖造船厂改制之后，竟然由奇瑞汽车控股。而奇瑞不务正业的造船事业现在能够能够生产海洋平台供应船、海洋工程辅助船、破冰船、守护船等各种类型的船。除此之外，还建造过几百艘战斗舰艇、辅助间、舟桥等军品……

写在最后

车企当中还有各种各样不务正业的事情，不过相比本田在各个领域都玩得风生水起，自主品牌的不务正业走了另一条路。但正如“不务正业”造车的长安或者被不务正业的奇瑞这样的自主品牌，不仅仅可以为旗下品牌带来可靠的“军工”品质，还能推动中国汽车消费市场上的车型质量向上走。而现在消费者可以用更低的价格买到更好品质的车，或许与这些有着军工背景的车企不务正业有着密不可分的关联！

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