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汽车轮胎上“一黄一红”两个点到底有啥用？了解的人轮胎多用2年

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汽车轮胎上“一黄一红”两个点到底有啥用？了解的人轮胎多用2年

对于汽车的轮胎，没有人说他不认识不知道吧，这个就算你没有车也是见过的。虽然轮胎大家都见过，但是很少有人了解轮胎，就先说轮胎的品牌就非常的多，而且款型也很繁杂，挑选起来比较的繁琐，很多人为了简便，基本上原车是什么型号的轮胎，更换轮胎的时候，还采用什么型号的。不仅不用选择，而且还能保证全车轮胎型号一样，行驶感受还有磨损的程度更接近。不过很多司机在换轮胎的时候，就发现新轮胎上，有“一黄一红”两个点，它们是干什么用的？知道的人轮胎多用两年。

汽车轮胎上“一黄一红”两个点到底有啥用？了解的人轮胎多用2年

在新车的时候，可能很多人没有注意过，甚至就是爆胎了换备胎的时候，不知道把轮胎都盘了多少遍了，也没注意过轮胎上有两点。只有细心的人在轮胎磨损严重后更换新胎的时候，会发现轮胎的师傅，会把轮胎翻来覆去的看，然后找一个点，就给安装了。因为每个车胎都有自己的花纹还有安装方向，按错了比较的麻烦。

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首先轮胎是有内外之分的，不仅是因为商标的位置，而且是因为轮胎上的花纹，不仅有排水的作用还有增加摩擦力的作用，为了和轮毂适配，都有自己的方向，在安装的时候要左右的翻转。在确认好方向后，还有根据轮胎上的两个点进行调整具体的位置，目的就是为了保证轮胎的平衡。

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轮胎因为是橡胶制品，内部有橡胶还有钢丝等很多的材料，不可能完全保证轮胎的重量是完全平均的，而且在轮毂还有气门嘴的存在，导致车轮的可能不平衡。低俗的时候可能不明显，车速高了以后，稍微不平衡的车轮，会是车辆非常的抖动，还有磨损不均的情况，严重会车毁人亡。

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所以在设计的时候，轮胎就有了最轻的位置和最重的位置，就是为了配合轮毂和气门嘴。其中黄色的空心点，是轮胎最轻的位置，实心的红色点是轮胎最重的位置。在安装的时候，轮胎黄色的位置因为最轻，就要对应轮毂最重的位置，一般是有气门嘴的地方，这样安装后的车轮动平衡才是最好的。

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而红色点事轮胎刚性最大的位置，也就是这个位置是轮胎振动最大的点，轮胎有自己的最大振动数值，如果实际数值超标，这个轮胎是不合格的，所以红色的点一般是检测人员使用。

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