捡漏了？途观/奇骏/CR

cesifu • 2019年3月3日 am9:00 • 资讯

常言说：鹬蚌相争，渔翁得利。对于这句话的理解大家都很清楚，其实，在汽车市场里面，竞争对手之间的“决斗”也有这样的情况发生，只不过有些时候大家没有去更深一步的细细体察罢了。

在竞争白热化的车市中，为了实现利益的最大化，销量为王一直是考验产品的重要因素。相比轿车领域里面的激烈竞争，SUV领域中针尖对麦芒的角逐更是众人热议的话题，毕竟，在这个领域自主品牌的参与多了一些。

抛开自主品牌暂且不说，以合资SUV阵营为例，同样是集中了很多有实力的产品，有有老牌劲旅途观、奇骏、CR-V和逍客以及RAV4，也有新生代的探岳、途岳、奕泽和奕歌等等，说实话，这些竞争对手之间的角逐同样是水火不容。

当然了，在合资SUV阵营里面，最具有吸睛率的依然是集中在途观、奇骏和CR-V以及汉兰达等热销车型上，伴随着合资阵营里面新生代车型的崛起，虽然有点缓但市场格局也在慢慢的发生着变化。

从今年1月份本田CR-V月销17859台的快速飙升，日产奇骏月销16262台的惊喜，到大众途观月销14181台被挤出合资SUV阵营销量榜的前三，可以说这些合资老牌劲旅的激烈角逐，也是相当的富有看点。

但是，在1月份合资SUV的销量榜中，有一个事实是不能够忽视的，那就是丰田RAV4以月销17859台，成功逆袭为合资SUV阵营的销量霸主，虽然相比整个SUV领域中哈弗H6的销量还有一段的差距，但丰田RAV4却真正的登上了合资阵营的“头把交椅”。

讲真，尽管丰田RAV4的“销冠”相比途观来得有些晚，但是，能够达到这个位置丰田RAV4也是实属不易了，在面临着新款即将入市和途观及奇骏等对手的冲击和挤压，丰田RAV4也是拿出了不小的优惠，才实现了逆袭“称王”，也够辛苦的了。

当然，也有不少车友和网友都说，是因为途观和奇骏以及CR-V等竞争对手的角逐太过于激烈，才让丰田RAV4有了“捡漏”的机会，你说呢？

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