国内的B级车市场，从多少年前，竞争就已经非常激烈，发展到现在，更是百家争鸣，甚至还出现了什么一线品牌，二线品牌，三线品牌这样的区分，不少品牌为了竞争，把车辆价格直接下放到15万以下的区间。
但是今天我要说的这两款车型，他们都属于B级车销售的第一梯队，而且都是2.0T高功版本车型，价位都超过25万，对于想买一辆动力强劲的中级车的消费者来说，那一辆更值得推荐呢？
对了，这两辆车分别是日产的天籁，大众的迈腾。
指导价：迈腾为18.99-31.69万，天籁为17.98-26.98万。
车子长宽高尺寸为：天籁4901mm，1850mm，1447mm，轴距为2825mm。迈腾为4866mm，1832mm，1464mm，轴距为2871mm。
外观，两车经过换代后，都已经发生了非常大的改变，但是共同点就是变的更时尚和更年轻，尤其是天籁，要说迈腾还保留了一定的商务感，那天籁基本上放弃了商务的感觉。
前脸，天籁使用了非常夸张的大嘴造型，一改之前日产车型中庸温和的感觉，变得更加凶狠，迈腾则还是那种平直稳重的感觉，横向的饰条和大灯相连，让前脸还有更宽的视觉感受。
大灯，两车都使用了LED大灯，无论是照明效果还是视觉效果都在同级处于前列。迈腾的大灯造型比较保守简单，天籁则是尖锐凶狠有怒气的感觉了。
两车侧面都是非常修长和顺滑的感觉，都有轿跑的感觉，迈腾整体上还是追求稳重的商务感，一切都是平直的设计，天籁则有更加丰富的细节设计和线条来彰显他的时尚运动。
轮圈，天籁使用的是19寸轮圈，迈腾使用的是18寸轮圈，但是两车轮圈造型都非常追求视觉冲击力，双色的设计很有时尚感。轮胎尺寸，迈腾为235/45R18，品牌为韩泰，天籁为235/40R19，品牌为邓禄普。
车尾，迈腾的车尾延续了车身的商务稳重感，没有使用现在流行的运动化元素，尾灯使用全LED设计，很有科技感，天籁则更注重运动感的表现，尾灯造型很有特点，但是却是用卤素光源，有点诧异。
车内的感觉，迈腾非常专注于商务感和档次感的营造，各种材质和设计都体现了大众的质感。天籁的内饰风格既不运动又不商务，反而是偏向居家温馨的感觉。
方向盘，迈腾还是大众的传统平底方向盘设计，看多了也就不新鲜了，手感和握感都很出色。天籁方向盘造型则更运动和有科技感，运动氛围更出色。
仪表盘，这辆顶配的天籁使用的是传统的机械式指针搭配大尺寸行车电脑液晶屏，但是相对于迈腾的全尺寸仪表盘，还是略逊色了。
中控台，迈腾还是大众的布局设计感觉，搭配木纹装饰既豪华又科技感，天籁的中控台则看起来有些过于简约。
座椅，天籁的座椅宽大柔软有不错的包裹性，但是固定能力和运动支撑弱，迈腾的则是更加偏重于支撑和固定的功能，尤其是中间的翻毛皮材质，有很好的防滑性。
空间，两车最然是天籁更长，但是乘坐空间迈腾要领先于天籁非常多，尤其是后排腿部空间，迈腾甚至比他的大哥A6L还要大，非常夸张。
后备箱则是天籁占优，迈腾的533升容积已经和夸张，但是天籁却达到了586升，同级数一数二。
动力，两车都是2.0T高功版发动机，天籁参数为252匹，380牛米搭配CVT，迈腾为220匹，350牛米搭配7速湿式双离合，首先两车的加速感受是迈腾的冲击力更强，可能是因为天籁CVT一定程度弱化了他的加速感，但实际零百加速成绩，天籁表现非常出色，达到了6.4秒，迈腾为7.1秒，但是都属于过剩的水平，但是后段天籁明显更有劲。
悬架，迈腾为前麦弗逊后多连杆，天籁为前麦弗逊，后梯形控制臂多连杆。两车一对比，明显感觉天籁的悬架要更软更偏向舒适性，虽然不至于忽忽悠悠，但是对于激烈驾驶不要难为他了。迈腾的悬架明显要更硬朗，小颠簸会一定程度的传到车厢内，激烈驾驶和高速并线悬架支撑性更出色。
最后总结：天籁加速快，乘坐舒适，外观年轻时尚，内饰温馨居家。迈腾空间越级巨大，外观内饰沉稳有档次，开起来更有运动性。
你会选择哪一辆？
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