5系E级危险了！奥迪全新A6性能测试，2.0T发动机用性能捍卫荣誉！

cesifu • 2019年3月2日 pm1:30 • 资讯

新A6要上新的消息已经出来好几天了，照片大家也看过了，不再官场范的外观，科技感爆棚的中控设计，运动劲十足的内饰搭配，都告诉我们A6不再是中老年权贵的代步车，开始主打年轻消费者的需要的运动感科技感。

因为3.0发动机的A6因为价格原因，注定是小众，所以今天我们带来了走量车型之一的的2.0T高功版发动机A6的性能测试成绩，来给想买这款车的兄弟们来点参考。

作为一线的中大型车，bba三强选手，宝马5系，奔驰E级肯定是必须面对的选手咯，先来看发动机参数：

高功版的A6在发动机参数上看起来是要落后其他两位，尤其是在马力上要落后5系将近30匹，但是回想奥迪，乃至大众的车型，每次都是参数低于对手，但是加速哪有个慢的，不要被他迷惑。

加速成绩：

可以从加速先看到，A6起步非常有劲，虽然不能说多猛，一直到100公里每小时都保持着不错的加速G值，双离合换挡也是毫无间隙。

除了双离合的高效率，还有奥迪当家的quattro四驱的加持，发动机全部的功率扭曲一分不少的全部作用在轮胎对地面的撕咬上，车辆轮胎没有一点打滑，直接干脆的冲了出去。那种大众车奥迪车传统的压迫感又来了，永远不要怀疑大众集团尤其是奥迪涡轮车型的加速实力，想想用ea888的车型有哪些钢炮车型啊，就算调低功率也只是为了舒适而不会变得肉。

除了领先足足30匹的5系比他快，其他的都在他的后面。

刹车成绩：

奥迪近几年有刹车成绩高于39米的车型吗？

木有的，A6的刹车G值一直都保持在1个G附近，几乎没有波动，随踩随有，要不是安全带，急刹的时候不用说副驾驶，你自己都有可能飞出去，优秀优秀。

而且成绩也非常稳定，热衰减普通的测试根本使不出来，成绩后来一直稳定在三十七米多。

不过虽然是优秀，但是和同级对手没什么差异，现在到了这个级别的选手，刹车不行是会出大问题的，毕竟现在加速都变快了太多。

最后总结一下，这代新A6的性能表现说他不够用，肯定是没开过胡扯的，一台零百7秒的车，整个马路上都没有几台车能和你抗衡一些，而且37米的刹车距离，也能保证你再激烈驾驶后他能刹得住。要说完全够用吧，他毕竟有着5米多的体型，要说秒掉跑车，甚至说秒掉那些马路上乱窜的小钢炮，可能性也比较小。所以这时候再看看这辆车的定位，五米，加长，7秒，37米，豪华，科技，舒适，面子里子俱到，这不就一辆喜欢激情驾驶的老板或者领导自己开的一辆宜家宜商的车咯！