27万不到买雷克萨斯SUV 又一款豪门车型降低门槛

cesifu • 2019年3月2日 am7:00 • 资讯

国内的豪华SUV市场目前还在快速增长，与尤其是紧凑级的宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA的表现都比较抢眼，也说明这个细分市场还有很大的空间可以挖掘。雷克萨斯在国内引进UX自然也就不奇怪了，上月上市的雷克萨斯UX定位于紧凑型SUV，售价区间为26.80-37.10万元。新车提供200和260h两种动力规格，共推出6款车型。我们在经销商那拍到了这位新的市场竞争者，一起来看看它的表现如何吧。

个性时尚的外观

曾以成熟稳重的风格被消费者们认知的雷克萨斯，这几年却一转龙头，玩起了激进的年轻化设计，可谓是吃透了时代的版本，这款新推出的雷克萨斯UX正是如此，动感、年轻以及个性是它给人最直接的印象。

前脸采用了雷克萨斯最新的家族化设计语言，硕大的纺锤形格栅占据了前脸很大的面积，搭配上两侧如“獠牙状”的黑色饰件，能营造出很强的冲击力，整个车头造型立体而精炼，相当精神。

前大灯的造型修长而不失雕塑感，内部设有标志性 L 形日间行车灯，别具纵深美感，高配车款更升级为矩阵式大灯，造型更具神韵。

雷克萨斯UX的车身尺寸为4495×1840×1520mm，轴距2640mm，整体尺寸较为紧凑。侧面上扬的腰线与窄车窗相搭配，营造出较强的动感气息，轮廓线条凌厉、有力，加之以较低的车身高度，呈现出一副俯冲的姿态。

现代感的内饰

在传承家族内饰基调的同时，雷克萨斯UX的中控面板、悬浮式屏幕、方向盘设计也有别于同门师兄雷克萨斯RX、NX，展示出耳目一新的视觉效果。中控台整体向驾驶员倾斜，体现了全新UX注重人性化体验的一面。另外，据说工程师还特意降低了中控台高度，缩小了A柱宽度，为驾驶者营造出更为开阔的视野。

车内配置上，新车配备有单圆式液晶仪表盘+方向盘拨片换挡、悬浮式中控屏、一键启动、分区自动空调、TouchPad手写板等。

大量安全配置是雷克萨斯UX的一大亮点，其中PCS自动紧急刹车系统能够识别前方的车辆、行人以及骑行者，在有碰撞风险时能主动刹车。雷克萨斯Co DRIVE系统则涵盖了车道辅助、自适应巡航等功能。此外，新车还配有诸如自动远近光切换、道路标志识别、倒车碰撞预警等先进功能。

前排空间较为充裕，再加上包裹性强、材质柔软的座椅作为支撑，能令新车带来舒适的前排乘坐体验。相比而言，后排空间碍于尺寸限制与地板凸出，乘坐体验并不突出。

最新2.0L混动系统

动力方面，经济燃油性与平顺品质成为UX的诉求。其中，UX200车型搭载最新的Dynamic Force系列2.0L发动机，热效率达到全球最低的40%，最大功率127kW(173PS)，匹配Direct Shift CVT变速箱。UX260h采用由2.0L自然吸气发动机和电动机组成混动系统，系统综合最大功率135kW(184PS)。

雷克萨斯UX采用前麦弗逊后多连杆形式的悬架结构。另外，UX 260h F SPORT版还配备了AVS可变悬架和E-Four后桥电机，实现四驱功能。

最小的雷克萨斯

UX作为家族中最年轻的车型，正是雷克萨斯2019年打出的第一张牌。兼顾响应优势和经济性的混合动力系统、前卫潮流的造型和风格独特的内装、如掀背车版灵活动感的驾控体验再加上丰富全面的主流配置，再加上“匠心”、“服务”、“可靠”等伴随着雷克萨斯品牌的口碑和标签，作为入门豪华SUV这个领域的新手，雷克萨斯UX不输任何老对手。本文为新车快评（XCKP666）原创文章，更多新车资讯请关注微信公众号和新浪微博：新车快评

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