别以为MPV车身较长，座椅较多，后备厢空间就较大。这期选题编辑实测了上汽大通G50、广汽传祺GM6以及比亚迪宋MAX三款关注度排名前三的自主品牌车型，它们在车内空间布局方面，各有优劣，选择一款跟你用车场景相匹配的车型将大大提升出行幸福感。
注：以下测量的数据仅作三车之间的差异对比，具体真实数据敬请关注厂家官方公布。
本期擂台PK选手：
首先我们从三款车的车身尺寸上有个大致的了解，大通G50和传祺GM6的尺寸都比宋MAX更大一号，那么空间表现是不是有绝对优势呢？我们接着继续看。
PK第一项：第三排座椅不放倒时的储物空间
编辑点评：宋MAX受限于车身尺寸，第三排座椅立起的情况下，后备厢空间确实不大，如果需要放置24英寸以及以上大件行李，则需要调整座椅靠背，第三排无法正常乘坐乘客。相比之下，传祺GM6的“偷空处理”以及大通G50宽大平整的后备厢则轻松放下两个28英寸行李箱。
PK第二项：第三排座椅放倒时的储物空间
编辑点评：6座/7座MPV的第三排座椅使用率一般不高，将其放倒后，三者均获得一个不错的储物空间，第二排独立座椅均能前后移动，同时给乘客提供一个不错的腿部空间。
PK第三项：第二、三排座椅全放倒时储物空间
编辑点评：从实际测量来看，把第二排独立座椅调整到最前，宋MAX的纵深表现最佳，大通G50规整的空间同样获得一个较佳的后备厢容积。传祺GM6的车内空间高度表现优良，但是计算得出的容积数据并不代表真实情况，原因是空间平整度是三车里最不理想的，我们在后面第五项PK中进一步解释。
PK第四项：后备厢地台离地高度
编辑点评：考虑购买家用MPV的人群，他们对搬运大件行李有刚性需求，譬如婴儿车、轮椅、大件行李箱等等，后备厢地台离地高度低的话，搬运东西会比较省力和方便。从实测来看，传祺GM6的设计是最优的。
PK第五项：后备厢平整度及座椅翻折难度
编辑点评：一般来说，座椅翻折设计都会采用拉绳设计，一拉就放倒/折叠。从实际体验来看，虽然传祺GM6操作复杂一些，但是它巧妙的偷空了“备胎”位置（备胎位于车身中央地台），创造了更大的储物空间。但是传祺GM6后备厢两侧的凸起大大影响了空间的平整度，也影响了行李的摆放，其他两者则不存在这样的烦恼。
总结：家用MPV的空间利用率是车主们看重的，他们希望一家人出行时有很多放行李的空间，摆放行李、调节座椅都要简单方便舒心。这次给大家带来的三款自主品牌MPV各有优点，大通G50后备厢空间平整度高，空间表现也不错；传祺GM6的魔术座椅设计使得第三排座椅坐人的情况，后备厢也能放下两个28英寸行李箱，而且地台高度较低，摆放行李方便；宋MAX由于车身尺寸的原因，后备厢容积在三者当中没有太多优势，座椅翻折的操作与大通G50相似，都要比传祺GM6简单。
对于这几款车型比较陌生的朋友，可以点击下面的链接对新车进行了解，我们的同事均已对这三款车型进行了实拍试驾。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/16595.html
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