随着国内汽车市场消费日趋成熟，消费者需求也更加多元化，更居家的旅行车也迎来了属于自己的初春。忍耐了很久的合资品牌纷纷推出各自的旅行车，在关注度越来越高的10-15万区间旅行车市场，别克和大众这两个传统合资品牌都相继推出了实力产品——阅朗和朗逸两厢。从品牌和口碑来说，大众和别克都有着各自坚实的用户基础，这两款车型也秉承了各家优秀的造车品质，既然都系名门正派，那么谁更胜一筹？我们来围观一下。
本文我们挑选了这两款车型中价格较为相似的两款，分别是指导价14.79万元的阅朗18T自动互联旗舰型（以下简称阅朗）以及14.59万元的朗逸两厢200TSI DSG舒适版（以下简称朗逸两厢）。
两款车虽然都是旅行车，但是外观造型有很大不同。阅朗的造型并不太像纯血统的旅行车，可以说阅朗的风格介于英朗和威朗之间，修长的车尾，比传统两厢车更优雅的姿态，还有更实用的后备箱，更像是一款带有旅行风格的运动两厢车。相反朗逸两厢则包含了旅行车的诸多要素，虽然采用大众的家族设计，但修长的车身终于营造出的大众家族少有的年轻气质，不过相对于别克阅朗还是中规中矩，少了点活力。
两款车各自采用了自家家族风格。阅朗的进气中网采用飞翼式造型，具有一定运动范儿同时看上去也比朗逸两厢更时尚，更容易讨好年轻消费者。
灯光配置，两款车都配备了LED头灯级日间灯带，阅朗表现更全面，带有自动大灯功能，尤其对于女性车主通过隧道等黑暗路段忘记开灯带来了便捷。
阅朗配备电动后视镜折叠、内后视镜自动防炫目功能、无钥匙启动以及深受消费者喜爱的远程启动功能，可以在恶劣气候条件下提前散热或预热，非常贴心的配置；朗逸两厢外后视镜集成了转向灯、四车门窗一键升降，全景天窗，总之两车在配置上各有所长。
阅朗配备固特异的Assurance系列轮胎，尺寸为205/55 R16轮辋风格采用银黑双色，更运动范儿；朗逸两厢配备的是韩泰的KINERGYEX+系列轮胎，型号同样为205/55 R16，风格较为“大众”。
两车的尾部都与各自车头风格相呼应，阅朗尾部线条更圆润，层次感更强，活泼动感；朗逸两厢更多运用了平直的线条，同时双车均为隐藏式排气。
外形虽然说萝卜青菜各有所爱，但依然无法掩饰阅朗的青春气息。同时，实用配置方面也是阅朗更胜一筹，比如年实用的无钥匙启动和远程启动秒杀相对中庸的朗逸两厢。
两车在内饰部分特色鲜明，阅朗内饰造型采用环抱式风格，搭配了更多的金属装饰，设计感方面更吸引年轻人；朗逸两厢的内饰没有外观年轻，中庸的大众家族风格扑面而来，倒是简洁清爽，就是实在提不起什么驾驶欲望。
虽然两者仪表台大部分都由搪塑材料包裹，不过车厢氛围的营造上阅朗看起来要更显档次些。
两款车型都采用三幅式多功能方向盘，手感握起来都还不错。阅朗的亮点在于运动模式开关集成在了方向盘上，重在强调运动情调；朗逸两厢的方向盘没有采用真皮包裹，略逊一筹。
阅朗的仪表在年轻、时尚方面比朗逸两厢多一点胜算，信息布局两车相差无几，都属于传统的双圆表风格。
阅朗搭载了全面升级的别克全新一代eConnect智能互联科技，通过车联网及云端服务，实现智能云端语音交互、高德地图实时导航等功能，并支持Apple CarPlay和百度CarLife两大车载系统，能将手机映射至中控7寸高清触摸屏，实现智能手机与车辆完美连接。我们开车时候都喜欢听的音乐、电台，也能在eConnect智能互联系统上面也能得到完美体验，通过第三方平台，例如QQ音乐、网易云音乐、车悦宝、喜马拉雅FM等平台内容接入，丰富的音乐、FM节目轻松满足车主娱乐需求。
另外，阅朗上还搭载了第十代 OnStar 安吉星全时在线助理功能。得益于4G LTE 服务迅速推广，阅朗上的车联网环境变得更加安全、稳定、高速。安吉星在线助理可以实现人机交互的无缝衔接，帮助客户更好地了解车、使用车、维护车、出售车，为用户提供便捷的体验。OnStar 安吉星服务内容已从 2014 年的 14 项扩展到超过 22 项（从安防导航扩展到包括电子围栏、专席管家、车联保险服务、智能家居等覆盖车生活各个方面。）
而朗逸两厢同样采用了大众最新的车载多媒体系统，6.5英寸中控屏相比以往大众车型在屏幕分辨率上进步明显，总算是赶上了主流水准，虽然支持手机互联，但车机本身不具备车联网功能，不支持APP应用下载。年轻人喜爱的网易云音乐等等就无法满足了。
旅行车除了个性，更重要的是实用。阅朗座椅采用真皮包裹，档次感更胜一筹，更重要的是配备了主驾驶电动调节和前排座椅加热；而朗逸两厢采用皮/织物混搭方式，手动调节座椅而且冬天坐车难免会觉得屁股凉凉。
另外，倒车影像、并线辅助、定速巡航等等安全实用配置的加持也让阅朗用性价比优势秒杀朗逸两厢；
内部空间方面，以小编178cm身高为例，调整至合适坐姿后，在阅朗的前后排乘坐均可获得一拳左右头部空间，后排腿部空间比较宽松；朗逸两厢虽然在轴距上比阅朗多48毫米，但没有体现在车内空间上，后排腿部空间和阅朗基本持平。
两款车后备箱开口超大，这也是旅行车的优势。同时后排座椅靠背都支持成比例放倒，方便放置大件物品。后备箱容积数据没有实际指导意义，阅朗比朗逸两厢在宽度上优势明显，纵深上两车相差无几，并且阅朗两侧设置了储物袋。
动力配置方面，同价位前提下，阅朗可以买到排量更大的1.3T发动机，而朗逸两厢只能买到1.2T的发动机，自然在动力表现上不及前者。别克家族发动机以低扭强著称，因此阅朗在静止起步也是比朗逸两厢更有窜的感觉。由于最大功率阅朗比朗逸两厢多了30%动力储备（35KW），在最高车速和加速效率上（比如携家人满载出行时），阅朗的提速会更从容一点。
底盘机构方面，阅朗采用了成本更高的后多连杆独立悬架，而朗逸两厢则为扭力梁式非独立悬挂，说实话日常城市道路驾乘这两种结构的区别感受不是那么大，只有在通过较大沟沟坎坎会体现出阅朗独立悬架较为舒适的优势。(来源：车问网)
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