一年来对于第三代雪铁龙C5 的驾驶感受

cesifu • 2019年2月28日 pm2:00 • 资讯

我一个90后，也是社会上为了生活而苦拼的年轻人。2017年底因为身处广州上班，被地铁挤的忍无可忍，狠下心来，打算这几年的心血购买一辆轿车。一开始价格定位13万全款提车没负债。然后在一些日产的轩逸，丰田的镭凌，卡罗拉之类的选择和徘徊。但是去试驾之后觉得车驾驶感受太差，噪音非常大。

为了买一辆舒服空间大而且性价比高的车，疯狂在网上温习功课，然后再次狠下心来，让自己的预算在20-25万，然后这就有很多选择了，定格在B级轿车。确实有大把选择，有帕萨特，CC 君威天籁，凯美瑞皇冠雅阁但是我后来还是选择了雪铁龙C5，为什么会选择雪铁龙C5，我都是通过试驾，这些车然后通过对比，明显感觉出来，雪铁龙舒服很多，然后回去查下网络，才了解到雪铁龙对于汽车的地盘的调教有着自己的一套非常好的方案。

而且相对来说雪铁龙价格也会相对便宜一点。不过现在的汽车普片降价了。我在这里就跟大家分享下，我使用一年下来，对于雪铁龙的经历。

我提的是雪铁龙1.6T动力涡轮增压发动机的高配，落地什么都办好差不多21万吧。雪铁龙有2个动力选择

1.6T和1.8T两款发动机动力达到主流水平

动力方面，新车将搭载1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，其最大功率为123kW和150kW，峰值扭矩为245Nm和280Nm，或匹配6速自动变速箱

不过新车在于动力换挡调校方面顿挫感非常明显，现在经过一年的驾驶，其中保养了2次，现在那种顿挫感已经没有了使用也非常顺畅。

老家洗车

我对于雪铁龙C5这辆车，最为满意的有点就是地盘非常舒适，开起来非常舒服，过件数带的时候，如果不是非常高的减速带，你经过去刷的一声没什么感觉就过了，路上的一些笑颠簸也没什么感觉，还有就是这辆车的静音系统也非常不错，走在沥青的高速公路上，完全听不到发动机的声音，只有稍微的轮胎摩擦的声音，开起来就好像电车一样。过弯道的时候，地盘自动调节非常和谐。你坐在车里面就好像有只大手托抱着你一样。完全不用担心偏离座位或者又是不适。

官网场景图

对于外观

我上网查看雪铁龙一些相关贴的时候，大家都说，雪铁龙的设计风格不适合我们国人的口味，对于轿车C5我还是不认同的，我觉得C5的整车流水线非常流畅，第三代C5 也有了很大的改变，而且前嘴的线条非常流畅富有运动色彩。前灯飞鹰点阵，觉得很霸气。而且后面的尾灯是“quad-8”矩阵式全LED尾灯，并在灯组内融入了LED光源，点亮后极具辨识度。我看了官网寓意代表着是发财的意思，这个也非常符合中国人的气息。