保时捷走进家用市场？海外试驾新Macan

[XCAR 试驾原创]

“是男人谁不喜欢保时捷？“相信很多人都和我一样把保时捷当做自己的终极梦想，但奈何动辄百万的售价和各种花式选装让人望而却步，虽然718 Cayman的售价并不恐怖，但毕竟双门跑车还是离我们的生活太远。不过还好，我们现在有保时捷最年轻的Macan可选，与奥迪Q5同平台的中型SUV，满足家用需求，55.8万的起售价，似乎努努力，我们也还有希望。

保时捷走进家用市场？海外试驾新Macan

Macan作为保时捷的入门级SUV，也是保时捷旗下最年轻的产品，目前依然是第一代车型，而我们今天要试驾的这辆2018款保时捷 Macan可以算是一次大幅度改款，外观、内饰、配置都有很大升级，至少对保时捷来说，变化已经很大了。

保时捷走进家用市场？海外试驾新Macan

依旧是经典的保时捷外观

内饰部分，新Macan和老款车型的区别集中在中控部分，11英寸的中控液晶显示屏让车辆的科技感有了明显的提升。另外，我们试驾车选装了真皮套件和Alcantara车顶，能让内饰的豪华氛围和质感有明显提升，不过即使不选装，内饰的做工和用料也已经能够令人满意了。

保时捷走进家用市场？海外试驾新Macan

价值6900元的带有加热功能的GT运动方向盘个人推荐选装，较小的方向盘尺寸让它握持起来更有运动感，何况还多了一个单独选装要3400元的方向盘加热功能。而Sport Chrono套件则需要各位根据个人需求选择，它包括标志性的罗盘表，驾驶模式的旋钮，并且多了Individual(个性化) 模式、Sport Plus模式、20s“真男人”Sport Response(运动响应) 按钮、支持弹射起步控制功能，而14400的价格对有需要的人来说不贵，但对于没有这方面需求的人来说有些没必要。

保时捷走进家用市场？海外试驾新Macan

即便没有选择Sport Chrono套件，驾驶模式也可以在Normal和Sport之间切换，悬挂则同样支持Normal、Sport和Sport Plus。

保时捷走进家用市场？海外试驾新Macan

内饰中控屏升级

Macan所搭载的是我们熟悉的大众集团第三代EA888发动机，最大功率 185kW(252Ps)/5000-6800rpm，峰值扭矩370Nm/1600-4500rpm。传动系统方面，与发动机匹配的是7速PDK双离合变速箱。底盘悬挂方面，车辆采用了前双摇臂式独立悬挂，后悬挂虽然官方名称是多连杆式独立悬挂，但实际上是H形梯形连杆式结构。并且车辆采用了带有多片离合器式中央差速锁的全时四驱。

保时捷走进家用市场？海外试驾新Macan

这台发动机其实我们已经非常熟悉了，它在奥迪Q7上就有着非常优秀的表现，动力充沛、运转平顺，对于保时捷来说，同集团下已经有了如此优秀的发动机，他们只需要加以优化便可，没必要重新研发。而在变速箱方面，保时捷Macan匹配的自然是保时捷拿手的7速PDK双离合变速箱，它的表现已经在多款车型上得以证明，比DSG变速箱更加出色。

保时捷走进家用市场？海外试驾新Macan

虽然发动机我们非常熟悉，但在这辆披着SUV外壳的跑车上，它还是采用了更加运动的调校，即便是在Nomal模式下，它也有着非常迅速的动力响应。油门踏板偏沉，但整体调校的很线性，起步阶段，车辆有着很好的动力输出，柔和、平顺，没有丝毫的突兀感，但车速却攀升的很快，驾驶感觉相当舒服。而在Sport模式下，油门踏板会变得更加灵敏，发动机也将保持在更高的转速，但动力却依然保持着线性的输出，很快但并不狂野。不过如果选装了Sport Chrono套件，在Sport+模式下，发动机、变速箱和底盘都变得完全以性能优先，除了转速更高以外，最明显的区别就是动力输出开始变得有点狂野。

保时捷走进家用市场？海外试驾新Macan

另外，SC套件里的Sport Response(运动响应) 按钮能让你动动手指即可启用性能优先的发动机和变速箱设置，也就是说，即便是在Normal模式下，你也能在短时间内（20s）快速获得Sport+的能力。

在活动快结束时，我还短暂的试驾了Macan S，它搭载了3.0T V6发动机，最大功率242kW（330Ps），峰值扭矩450Nm。在低速行驶时，Macan S的动力给人一种不温不火的感觉，油门很沉，初段并没有被调校的很灵敏，甚至让你有一种还不如Macan的错觉，但随着你慢慢深踩油门踏板，浑厚的动力逐渐线性的爆发出来，它给人的是另外一种享受。

保时捷走进家用市场？海外试驾新Macan

软硬三级可调的悬挂似乎帮助Macan的底盘在运动和舒适之间找到了一个微妙的平衡，当然如果你选装了价值18700元的带保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 的空气悬挂，那么它将会是一个完美的平衡，在从我们的试驾车换到选装了空气悬挂的车型后，能明显感觉到它的悬挂质感与滤震性要更好一些，在山路中激烈驾驶时，悬挂的支撑也更加到位。

保时捷走进家用市场？海外试驾新Macan

自适应巡航功能可在车辆停止后3s内自动启动跟车，超过3s后你可以轻点油门踏板，让车辆继续跟车，此功能在城市堵车中还是比较实用的。另外，在车道偏离辅助等系统的帮助下，车辆可以实现一定级别的自动驾驶，但转向的角度有限，可以应付高速公路的大部分路况，但是在蜿蜒的山路上，它并不好使。

编辑点评：

作为一辆改款车型，尤其是考虑到它是一辆保时捷，这辆新Macan在外观和内饰上的变化已经比较明显了，外观更加年轻、运动，内饰更有科技感。而且经过保时捷的调校，其整个驾驶体验已经达到了能够让人享受的地步。说句题外话，如果我们的车型选装一个9800元的双边共四出运动排气和不需要花钱的去除车型标记，那基本也看不出来Macan和Macan S的区别了。

保时捷调校是品质保证

基本参数：	2018款Macan 2.0T
厂商指导价	55.80万
品牌	保时捷
级别	SUV
发动机	2.0T 185kW
动力类型	汽油机
变速箱	7挡双离合
长×宽×高(mm)	4696×1923×1624
车身结构	5门 5座 SUV
上市年份	2018
最高车速(km/h)	–
0-100加速时间(s)	6.5
工信部油耗(L/100km)	8.1
保修政策	3年不限公里
车身参数：	2018款Macan 2.0T
车长(mm)	4696
车宽(mm)	1923
车高(mm)	1624
轴距(mm)	2807
车重(kg)	–
最小离地间隙(mm)	–
前轮距(mm)	–
后轮距(mm)	–
接近角(°)	–
离去角(°)	–
车身结构	SUV
车门数	5
座位数	5
油箱容积(L)	–
行李厢容积(L)	500
行李厢最大容积(L)	1500
发动机：	2018款Macan 2.0T
发动机型号	EA888
排量(L)	2.0
排量(mL)	1984
进气形式	涡轮增压
气缸排列形式	直列（L型）
汽缸数	4
每缸气门数(个)	4
压缩比	–
配气机构	DOHC
缸径(mm)	–
行程(mm)	–
缸盖材质	铝合金
缸体材质	铸铁
最大马力(Ps)	252
最大功率(kW/rpm)	185/5000-6800
最大扭矩(Nm/rpm)	370/1600-4500
燃料	汽油
燃油标号	95号
供油方式	混合喷射
环保标准	欧V
发动机自动启/停	●
变速箱：	2018款Macan 2.0T
挡位个数	7
变速箱类型	双离合
变速箱名称	7挡双离合变速箱
底盘转向：	2018款Macan 2.0T
驱动方式	前置四驱
四驱形式	全时四驱
中央差速器结构	多片式离合器
车体结构	承载式
助力类型	电动助力
前悬挂类型	双摇臂独立悬挂
后悬挂类型	多连杆独立悬挂
前桥限滑差速器/差速锁	–
中央差速器锁止功能	–
后桥限滑差速器/差速锁	–
车轮制动：	2018款Macan 2.0T
前制动器类型	通风盘式
后制动器类型	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车
前轮胎规格	235/60 R18
后轮胎规格	255/55 R18
备胎	非全尺寸
安全配置：	2018款Macan 2.0T
驾驶座安全气囊	●
副驾驶安全气囊	●
前排头部气囊(气帘)	●
后排头部气囊(气帘)	●
前排侧气囊	●
后排侧气囊	●
膝部气囊	–
安全带气囊	–
行人安全气囊	–
前排安全气囊关闭装置	–
儿童座椅接口	●
胎压监测装置	●
零胎压继续行驶	–
安全带未系提示	●
防盗报警器	–
发动机防盗锁止	●
车内中控锁	●
遥控钥匙	●
疲劳驾驶提示	–
夜视系统	–
操控配置：	2018款Macan 2.0T
ABS防抱死	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●
牵引力控制(ASR/TCS等)	●
车身稳定控制(ESP/DSC等)	●
上坡辅助	●
陡坡缓降	●
自动驻车	●
并线辅助	○
车道偏离预警系统	●
自动驾驶技术	–
可变悬挂	软硬调节(选装高低调节)
空气悬挂	○
电磁感应悬挂	–
可变转向比	●
整体主动转向系统	–
主动刹车/主动安全系统	○
外部配置：	2018款Macan 2.0T
电动天窗	○
全景天窗	○
运动版包围	–
铝合金轮圈	●
电动侧滑门	–
电动吸合门	–
行李架	○
主动格栅	–
远程启动发动机	–
感应后备厢	–
电动后备厢	●
内部配置：	2018款Macan 2.0T
皮质方向盘	●
方向盘上下调节	●
方向盘前后调节	●
多功能方向盘	●
方向盘电动调节	○
方向盘记忆	○
方向盘加热	○
换挡拨片	●
前泊车雷达	●
后泊车雷达	●
倒车视频影像	○
全景摄像头	○
自动泊车入位	–
定速巡航	●
自适应巡航	○
无钥匙进入系统	○
无钥匙启动系统	○
全液晶仪表盘	–
行车电脑显示屏	●
HUD抬头数字显示	–
220V/230V电源	–
行车记录仪	–
无线充电	○
座椅配置：	2018款Macan 2.0T
座椅材质	皮质
运动风格座椅	○
座椅高低调节	●
驾驶座电动调节	●
副驾驶座电动调节	●
后排座椅电动调节	–
副驾驶座椅后排调节	–
腰部支撑调节	○
肩部支撑调节	–
腿部支撑调节	–
驾驶座椅记忆	○
副驾驶座椅记忆	○
后排座椅记忆	–
前排座椅加热	●
后排座椅加热	○
前排座椅通风	○
后排座椅通风	–
前排座椅按摩	–
后排座椅按摩	–
第二排独立座椅	–
第二排背部角度调节	–
第二排座椅移动	–
后排座椅放倒方式	比例放倒
第三排座椅	–
前座中央扶手	●
后座中央扶手	●
后排杯架	●
加热/制冷杯架	–
多媒体配置：	2018款Macan 2.0T
车载Wi-Fi	●
GPS导航系统	●
蓝牙/车载电话	●
中控台彩色大屏	●
中控台彩色大屏尺寸	11英寸
中控液晶屏分屏显示	–
后排液晶屏	–
语音控制系统	●
定位互动服务	●
手机互联/映射	○
车载电视	–
主动降噪	–
音响品牌	(选装BOSE + Burmester)
外接音源接口(AUX/USB等)	●
CD/DVD播放器	单碟DVD(选装多碟DVD)
扬声器数量	10喇叭(选装12喇叭)
灯光配置：	2018款Macan 2.0T
远光灯	LED
近光灯	LED
前雾灯	●
日间行车灯	●
大灯高度可调	●
自动头灯	●
弯道辅助照明灯	○
随动转向大灯	○
远近光感应系统	–
智能远光灯	–
大灯清洗装置	–
车内氛围灯	–
可变色氛围灯	–
玻璃/后视镜：	2018款Macan 2.0T
前电动车窗	●
后电动车窗	●
车窗防夹手功能	●
防紫外线/隔热玻璃	●
后排隐私玻璃	●
电动后视镜	●
后视镜加热	●
后视镜电动折叠	●
内后视镜自动防眩目	○
外后视镜自动防眩目	○
后视镜记忆	○
流媒体车内后视镜	–
后排侧遮阳帘	○
后风挡遮阳帘	–
遮阳板化妆镜	●
雨量感应雨刷	●
后雨刷	●
空调/冰箱：	2018款Macan 2.0T
手动空调	–
自动空调	●
后排独立空调	●
后排出风口	●
温度分区控制	三区
车内空气调节/花粉过滤	●
车载空气净化器	●
车载冰箱	–

文中车型配置参数

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