紧凑级轿车市场一直都是如同绞肉机的存在，
各大车企也是费尽心思不断扩大其在这一领域的份额，
毕竟最大程度的占据了紧凑级轿车的份额那么车企的利润才会最大化。
作为日系三强的本田也不例外，在本田凌派于去年9月份换代之后，
它的兄弟车型一汽东风本田的ENVIX“享域”也将在4月份上市，
预计售价也将和凌派一致起售价在10万元左右。
下面我们就一起看看ENVIX享域的优缺点。
外观：小号的INSPIRE
在轿车的外观设计本田上一直都能够营造出极强的运动气息，
而享域也不例外，整体的线条与凌派大致相同，但是细节部分稍显不同，
前脸的设计与本田的旗舰车型INSPIRE采用了相同的设计元素，
黑色的格栅面板在视觉上与前大灯组相连，
加上大尺寸的前保险杠开口，除了运动更加增添了一丝霸气，
同时在尾部也进行了重新的设计，采用了近似贯穿式的灯带，
溜背式的造型加上微微上翘的小尾翼运动范是妥妥的。
在车身尺寸上与凌派保持了一致，
长宽高分别为4756/1804/1506mm，轴距为2730mm，
从数据上看比神车思域要大上一圈。
内饰：质感还是熟悉的味道
作为兄弟车型，在内饰部分ENVIX享域与凌派保持了高度的一致，
采用了对称式中控台，并运用了软质皮革和钢琴漆饰条材质的搭配，
大量的线条也间接的提升了内部的质感，
加上红色的一键启动按键，给人一种活泼的视觉效果。
动力：激情不再，经济实用为重心
“买发动机送车”是形容本田发动机技术的最好夸奖，
不过对于特供紧凑车ENVIX享域来说这句话恐怕是不够适用的。
在其外观和内饰方面凸显运动的设计之下，搭载的动力却只能够成为“买菜车”。
享域搭载的是与凌派一致的1.0T直列三缸发动机，
最大功率为122马力，峰值扭矩为173牛·米，
传动搭载的是6速手动或CVT无级变速箱。
整体动力不能够说很差，刚好满足其经济实用的定位。
車探结语：作为本田特供中国的紧凑级车型，享域在外观和内饰的设计方面还是可圈可点，虽然全系都是使用的三缸机，但是凌派一月份过万的销量，也说明三缸机并不影响消费者对于本田的喜爱，享域也很有可能成为本田的下一款爆款车型。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/16141.html
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