秒天秒地秒宝马？！这到底何许车也？

cesifu • 2019年2月26日 am1:30 • 资讯

一次、两次、三次……伴随着宝马3系在百公里加速上的一次次败北，大家是不是能感受到宝马3系心有不甘却又无可奈何的心情，毕竟它面对的是情怀和实力聚于一身的”小号法拉利”！到底是何方神圣能和法拉利相提并论？能秒天秒地秒宝马？接下来就来揭开这个疑问，请出今天的主角———阿尔法·罗密欧。

如果你不是一个阿尔法·罗密欧历史研究者，仅是一个纯粹的车迷，那么我敢肯定阿尔法·罗密欧这个品牌在你心中最初的印象应该是这款156留下的。但是，三十年磨一剑，阿尔法·罗密欧带着王者光环强势回归，同样拥有四叶草标志的高性能车Giulia四叶草版在国内已经上市。超轻量级6缸全铝双涡轮增压发动机，最大马力510马力，最大扭矩600牛米，堪称阿尔法·罗密欧公路上最为强劲的发动机，简直就是秒天秒地秒空气，对于烂大街的宝马三系更是分分钟秒杀！

论情怀也好，设计感也罢，看惯了满大街的宝马三系”双肾”形格栅的我们是否需要另一种感觉来缓解审美疲劳呢？我觉得答案显然是肯定的，不管你承不承认，Giulia 的回头率肯定高！它标志性的倒三角进气格栅，让整个车头造型极具侵略性。搭载狭长且由宽到细的前大灯，大尺寸的前空气套件，加上引擎盖上的两条肌肉特征线，突显出该车型运动风格的美感。甚至有许多网友说，Giulia前脸唯美的舍不得挂”车牌”！

宝马三系的长宽高是4650*1811*1454，从侧面看，车身采用了一贯的长头短尾设计，而Giulia长宽高则是4643*1860*1436，车身侧面线条非常圆润，而Giulia”小鸭尾”的设计把圆润的车尾点缀得更加紧凑。和三系相比较而言，车尾显得更加运动！

宝马采用前后规格不一样的轮胎，相比后轮窄一点的前轮在车辆起步时就没有那么强的抓地力了！而Giulia从”抓地力”、”干地操控”、”湿地操控”、”噪声”、”舒适性”、”使用里程”、”排水性”这些不同的方向考虑，以此来调整轮胎的配方。倍耐力P ZERO这种半热熔的竞技型轮胎，给Giulia无与伦比的抓地力，具有独一无二的操控体验。

两款车在尾部的设计都比较简约且都偏重于性能设计，宝马设计采用LED光源，缺乏动感的设计元素，而Giulia的造型却能做到让人过目不忘，后示宽灯和刹车灯都采用LED光源，性感，富有魅力！

我们再来看Giulia在内饰设计上是如何秒天秒地秒宝马的。三系透露一股传统的感觉，沿用了宝马设计的中规中矩，风格过于陈旧。相比之下，Giulia却与众不同，别出一格！尤其是红黑搭配的内饰，遵循着怎么动感怎么来的原则，坐在室内就可以明显感觉到激情的氛围，可以说非常时尚了！

阿尔法·罗密欧Guilia完全是为了秒宝马3系而生，纵置发动机是肯定滴，不仅如此，发动机的位置更是放在了前轴后，这么做的好处就是重心靠后，很容易实现50：50的前后配重，非常有利于操控。

作为运动中型车标杆的3系在高速过弯中，悬架会通过车身向驾驶员传递车辆是否接近极限状态；而Giulia的方向盘非常轻盈，而且车辆似乎明白驾驶员的意图，一直保持指哪儿打哪儿的转向精准度。高速过弯时，车身不会发生明显侧倾，一直保持平稳的状态，整车的极限很高，使驾驶员不容易找到车临界极限的点。

根据目前阿尔法·罗密欧官方所正式公布的信息来看，这款车有两个版本，普通版本的2.0T发动机有着284Ps马力和415N·m的峰值扭矩，参数上比奔驰宝马奥迪等一众2.0T发动机厉害了不少，实际表现也极其出色，在它的帮助下Giulia的百公里加速只需要5s。

另外一个则是高性能Giulia QV版本，也就是有四叶草标记的版本。它搭载了加持法拉利Dino技术的2.9L双涡轮增压V6发动机，对，你没看错，就是法拉利。这台发动机有着512Ps的马力和601N·m的扭矩，百公里加速成绩3.9s。而且这款车发布不久，就以7分32秒的成绩刷了纽北最速四门房车单圈记录，让刚坐上头把交椅的全新Panamera无奈将自己的定语改成了”世界上最快的豪华轿车”，中间只差了短短两个月。如此表现，简直秒天秒地秒空气，所以，宝马三系算什么？

从颜值到实力，从逼格到情怀，拥有法拉利加持的阿尔法·罗密欧Giulia可以说在各方面都没毛病！而对于这样一款比猪猪女孩还要精致的四门轿跑，很多车迷肯定会认为这款”平民法拉利”一定会贵的不要不要的吧？而重点来了，根据网上报价，它的售价居然只要33万！

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秒天秒地秒宝马？！这到底何许车也？

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