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同为小型SUV，宝骏510销量为何是远景X3的三倍？

cesifu • • 资讯

如果你在三年前问新车君：六七万预算有哪些SUV值得买？我会不假思索地回答你两个字：“没有。”因为合资阵营里小型SUV一般都要10万元起步，而自主品牌在当时还没有出现特别优秀的小型SUV，六七万的价格，买轿车肯定比买SUV更靠谱。

可如果你现在再问同一个问题，那我就要好好跟你聊一聊了，因为就在过去两年里，出现了一批非常不错的自主小型SUV。

同为小型SUV，宝骏510销量为何是远景X3的三倍？

从销量榜上找就可以了。2018年自主品牌最畅销的小型SUV，从上往下数，分别是宝骏510、吉利远景X3、名爵ZS、哈弗H2、传祺GS3……后三款车型产品不错，但主销价格基本都在8万元左右；符合“六七万”预算的，只有排在前面的宝骏510和吉利远景X3，很多小型SUV的消费者，也把目光主要集中在了这两款车上。

同为小型SUV，宝骏510销量为何是远景X3的三倍？

单看销量的话，宝骏510在2018年累计售出了361403台，在自主品牌小型SUV中位列第一，远景X3以116944台位列第二，不足宝骏510的三分之一。各个级别的车型里，第一、二名从来没有差距如此之大的。那么，宝骏510和远景X3各自是怎样的车型呢？510的销量为什么能达到远景X3的三倍呢？

同为小型SUV，宝骏510空间优势明显

同为小型SUV，宝骏510销量为何是远景X3的三倍？

宝骏510和远景X3都被归为小型SUV，但看下表参数对比，除了宽度比远景X3略窄20mm之外，车身长度、高度和宽度510都有几乎跨级别的优势，车身长度甚至多了21.5公分。宝骏510的整体尺寸明显要比远景X3大一圈。

同为小型SUV，宝骏510销量为何是远景X3的三倍？

这样的尺寸差距，给510在乘坐空间和储物空间上都带来了明显的优势。先看宝骏510，将前排驾驶位调整到新车君的正常坐姿之后，坐在后排甚至可以比较轻松地跷二郎腿，170cm的乘客坐直后头部空间超过一拳半。

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后备箱空间达到318L，并且后排座椅放全平后，可扩充至1210L。这种空间表现，已经逼近主流紧凑SUV的水平了。

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坐上远景X3后，同样将驾驶位调到正常坐姿，后排腿部勉强不会碰到前排座椅。至于跷二郎腿？还是别多想了。

同为小型SUV，宝骏510销量为何是远景X3的三倍？

后排纵向空间相差不大，后备箱虽然有400L，但内部空间并不规整，而且第二排座椅无法放平，扩展能力有限。空间表现总结：老实本分的小型SUV。

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质感：物有所值，与物超所值

同为小型SUV，宝骏510销量为何是远景X3的三倍？

宝骏510和远景X3从外到内的质感，差别还是非常明显的，这一点，从手握车门拉手的一瞬间，就感觉出来了。看看下面两张图，你能猜出两个拉手各属于哪款车吗？

同为小型SUV，宝骏510销量为何是远景X3的三倍？

同为小型SUV，宝骏510销量为何是远景X3的三倍？

单从图片来看，远景X3和宝骏510的内饰都很时尚、精致，宝骏510的色彩搭配非常好，让车内烘托出明亮、温馨的氛围，而远景X3则沿用了博越之后的家族设计，中控台的银色拉丝面板很显档次，且两款车都配备了比较大的中控液晶屏。

不过真的坐到车里之后，还是能轻易分出高低的。

同为小型SUV，宝骏510销量为何是远景X3的三倍？

远景X3

比如需要经常握持的换挡杆，远景X3的手动、自动换挡杆都是很传统的样式，质感在同价位属于上乘，但并没有给到额外的惊喜；

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宝骏510

宝骏510的换挡杆，不管是手动挡还是自动挡都很有特色。其中手动挡换挡杆除了照顾握感外，还设计了像是中国古塔一样的造型。而2019款宝骏510的自动挡，改成了通常只在豪华车上配备的换挡旋钮，而且侧面还做了类似钻石切割一样的工艺。

宝骏510车内这种精致的小设计还有很多，例如空调温度、风量调节的拨杆，比普通的旋钮在制造难度和成本上都有更高的要求；

同为小型SUV，宝骏510销量为何是远景X3的三倍？

例如中控台面不仅用了质感很好的皮革，上面还做出了很细致的图案；

比如车内大面积的镀铬亮面，在车门把手、拉手、空调出风口、方向盘乃至杯架四周，都做了镀铬或仿镀铬的亮面处理。此外，就连内后视镜背后支架这样很难注意到的地方，宝骏510都做了非常优雅的曲线设计，确保最大耐久度，所谓细节见真章。宝骏510虽然是一台8万以内的小型SUV，但宝骏对待这台车，却用上了造豪华车的细腻。

同为小型SUV，宝骏510销量为何是远景X3的三倍？

相比之下，远景X3各方面的细节和质感，也对得起自己的价格，只是和宝骏510对比，还是能轻易看出差距。比如后备箱的盖板，远景X3和宝骏510都采用了植绒处理，但伸手去摸的话，能轻易发现用料的差异，宝骏510的植绒比远景X3明显要厚实、软和一些。

同为小型SUV，宝骏510销量为何是远景X3的三倍？

远景X3

同为小型SUV，宝骏510销量为何是远景X3的三倍？

宝骏510

再比如说中控台侧面，宝骏510很细心地在暗处做了一个储物槽，平时的手机、卡都可以顺手放在这个位置，而远景X3则依然是传统的设计。从这些细节，能看出宝骏对这款车的用心程度要高得多。

同为小型SUV，宝骏510销量为何是远景X3的三倍？

宝骏510

同为小型SUV，宝骏510销量为何是远景X3的三倍？

远景X3

如果说远景X3的质感物有所值，那么宝骏510就算得上物超所值了。

差距最大的，其实是配置

同为小型SUV，宝骏510销量为何是远景X3的三倍？

同为小型SUV，宝骏510销量为何是远景X3的三倍？

从价位来看，宝骏510（5.48-7.78万）比远景X3（5.09-6.79万）的整体售价稍高一些，但除了尺寸、空间和做工用料方面的优势外，宝骏510的配置比远景X3还有着跨级别的优势。

比如主动安全方面，宝骏510从6.28万的次低配开始，就配备了ESC（车身稳定系统），而远景X3却只有6.79万的顶配才有这项配置。ESC对于安全性的重要程度不用多言，山路、雨雪路况紧急情况都有救命的作用，特别是对于新手更重要。

而在被动安全方面，远景X3全系只有主副驾驶两个气囊，宝骏510则从6.98万的中配版，开始配备前排的侧气囊。在遭遇侧面碰撞时，有没有侧面气囊，对于车内驾乘人员，可能就是生与死的差别。

其它的配置差距，例如外形方面，2019款宝骏510开始配备了LED大灯，尾灯也采用了全LED光源，质感较老款车型有了进一步的提升。

同为小型SUV，宝骏510销量为何是远景X3的三倍？

而远景X3除了日间行车灯采用LED光源外，近光灯、远光灯和尾灯都依然是卤素。

便捷性配置方面：宝骏510除了无钥匙启动之外，从中配版开始，还配备了无钥匙进入。也就是说，车主每次进车门不用拿出钥匙，只要钥匙带在身上，来到车旁边直接就可以拉开车门。启动发动机也无需拿出钥匙，一键启动就能搞定。

同为小型SUV，宝骏510销量为何是远景X3的三倍？

远景X3从6.19万以上的版本开始配备无钥匙启动，但全系都没有无钥匙进入的功能，虽然启动发动机不用插入钥匙了，但每次进车还是需要把钥匙拿出来开锁。

还有舒适性配置方面：宝骏510中配以上配备了全景天窗，而且是可开启式的，对于后排乘客非常温馨，能让老人坐车不容易头晕，而小朋友坐在后排也可以透过天窗欣赏上方的风景。

至于远景X3，中高配开始配备天窗，但面积还不足宝骏510天窗的一半。除了抽烟可以散味儿之外，对于后排乘客没有更多的帮助。考虑到这款车原本就比较局促的后排，坐在后面的舒适感差了不少。

简单对比可以看出，宝骏510与远景X3虽然定位都是8万以内的小型SUV，配置方面的差距还是比较明显的。如果不和宝骏510对比的话，远景X3是一台性价比不错的小型SUV，只是宝骏510各方面都是奔着更高价位、更高级别的标准开发而来，所以对比之下，宝骏510的整体产品力要比远景X3高很多。

最后说两句

销量表现永远是用户对产品是否认可最直接的反馈，远胜第二名的销量表现，说明了一切。宝骏510最让人惊叹的地方，是细心、用心、贴心带来的自内而外的出众表现。在这个价位区间，从设计到做工到配置，都给出了超出消费者预期的结果。

除此之外，宝骏510拥有超越同级别的产品力，与上汽通用五菱背后强大的国内国际供应商体系长期良好、稳定、积极合作密不可分，正因如此，宝骏510才能够同价位内实现实用齐全的配置和更高的品质保障。

看到这里，宝骏510和远景X3如何选，相信你也有答案了

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