回答这个问题，可以用一句话来概括：上有政策，下游对策。
以下是2018年国家新能源汽车补贴政策，对于插电混动的要求：
对于插电混动在纯电状态下的续航里程的要求分为两档：50-80公里和大于等于80公里，既然在100公里以内可以满足国家补贴要求，拿到足额补贴（2.5万），为什么要多一点纯电续航呢？毕竟动力电池的成本每度，至少需要1000元左右啊！而基本上1度电也就只能跑8公里左右（不同车型电耗有差异）。
插电混动自身产品特性以及日常代步需求
以上分析的是政策原因，当然，还有插电混动自身产品的原因。既然有纯烧油驱动模式，那么在纯电续航就没有那么大的里程要求。而且，正常上下班代步的话，每天差不多也就100公里左右，纯电模式下100公里的续航里程基本也就差不多了。
小结
出于国家补贴政策的考量（最优投入产出比），同时也是插电混动自身产品特性以及日常代步需求等因素，决定了目前基本上绝大部分插电混动车型的纯电续航都在50-100公里左右。如果想要提升纯电续航里程，也是完全没有问题的。
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