近几年随着环保政策的收缩，车企也不得不降低发动机的排量，为了满足消费者们的驾驶体验，小排量涡轮增压的发动机被应用到满大街都是，这样就可以通过涡轮增压器的强行介入，让较小的排量的发动机迸发出更强的动力，使提速更快，我们在道路上经常能看到车尾贴有1.4T或者1.6T标志的汽车。
涡轮增压发动机是在自然吸气发动机的基础上加上了涡轮，然后靠发动机排出的尾气，推动叶轮产生动力，带动同轴的进气涡轮，向发动机气缸压缩空气，再由喷油嘴增加喷油量，汽缸内就有了更多混合气体，经过燃烧就能产生更大的能量，以此来提升发动机动力。
另外，自然吸气发动机低转速时气缸进气量有限，所以很难在较低转速发挥出最大扭矩，而涡轮增压发动机是靠涡轮往气缸里压气，只要增压压力达标，低转速下涡轮增压器一样可以保证气缸能进入足够的空气，再配合ECU增加喷油量就可以在低转速实现最大扭矩输出了。一般来说涡轮增压发动机对比同排量的自吸发动机，动力会提升40%左右，甚至更高。
不过，由于涡轮长时间处于高温高压的环境中工作，相对自然吸气发动机而言，更容易出故障。如果我们汽车上的涡轮增压器坏掉，能不能当自然吸气发动机来使用呢？
涡轮增压器坏掉，发动机肯定是能正常运转的，就和涡轮没介入的状态是一样的，但汽车喷油量是根据之前行车电脑的ECU来执行的， 我们提高转速，进气量不足，油气混合物过稀，这样就容易产生加速无力，油门反应慢，声音低沉，排气管冒黑烟等工况。积碳等有害物质产生的速度也会直线上升，发动机也会在这个条件下慢慢坏掉。
所以我们的涡轮增压器坏了，一定不能取走，当自然吸气发动机来用。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/15452.html
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