发动机拆卸安全操作规程
01 发动机的拆卸必须在完全冷却的状态下进行，以免机件变形。
02 发动机拆卸前必须排放冷却液和机油，并释放燃油压力。
03 拆卸燃油管时，因燃油管中有压力，在松开软管接头前，应先将抹布放到分离点处，然后小心地拔下软管以卸压，并用抹布擦净流出的燃油。
04 拆卸蓄电池接线柱引线时，应拉动插座本体，以免损坏引线。
05 在拆开真空软管时，必须在其端头做出安装位置标记，以保证安装的准确性；在脱开真空软管时，只能拉动软管的端头，不允许拉软管的中部。
06 在拆卸线束连接器时，只能用手握住连接器并拉开，不允许拽动线束。
07 拆卸和安装散热器时，切勿拉伸、扭曲或弯折制冷剂管路和软管，以免损坏这些管路及冷凝器。
08 发动机起吊时必须连接牢固，以确保起吊的安全性。
09 使用千斤顶等举升机具时，必须确保支撑点正确无误，并使支撑稳固可靠，否则不得进入车下进行操作。
10 吊装发动机等总成时，必须由专人负责指挥，操作过程中不可将手脚伸入易被挤压的部位，以免发生危险。
11 车辆总成解体时，应使用专用工、机具按照分解顺序进行；对较难拆卸的零件，必须采用合理有效的方法，不得违反操作规程。
12 对于螺纹连接件的拆卸，应选用合适的呆扳手、梅花扳手或套筒扳手及专用工具，不可使用活扳手或手钳，以免损伤螺母或螺栓头的棱角。
13 对重要件的拆卸，首先要熟悉其结构，并按照合理的工艺规程进行。
14 在任何零件的加工面上锤击时，都必须垫以软金属或垫棒，不可用锤子直接敲打。
15 所有零件在组装前必须经过彻底清洗并用压缩空气吹干，经检验确认合格后方可装配。
16 凡是螺栓、螺母所使用的平垫圈、弹簧垫圈、锁止垫圈、开口销、垫片及其他金属索线等，必须按照规定装配齐全；主要螺栓紧固后螺纹杆部应伸出螺母1~3扣；一般螺栓要求螺纹不低于螺母上平面，在不妨碍使用的情况下，允许高出螺母。
17 对于螺栓、双头螺柱，如有变形则不可再用；如果螺纹断扣、滑牙不可修复时，都应更换。
18 使用砂轮机、空气压缩机等机具时，必须严格遵守有关安全操作规程，防止发生安全事故。
发动机装配安全操作规程
01 装配前必须认真清洗零件，保持设备、工具、工作场地的清洁，应注意仔细检查和彻底清洗气缸体、曲轴上各润滑道，并用压缩空气吹净。
02 不可互换的机件，如气缸体与飞轮壳，各活塞连杆组与其对应的气缸等，应按照其原位安装，不得错乱。
03 对于相互位置有记号的零部件，如曲轴与飞轮及配气点火正时等，必须按照标记对准，不得错位。
04 各螺栓、螺母所用的锁止件，如开口销、垫圈、锁片等，应按规定装配齐全可靠，不得有遗漏和损伤。
05 关键部位的重要间隙必须合理地给予保证，如活塞与气缸壁的间隙，主轴颈、连杆轴颈的间隙，曲轴、凸轮轴的轴向间隙，气门间隙等。
06 滑动轴承与轴颈以及有相对运动的摩擦表面在装配时应涂以机油。
07 装配过程中，应随时检查各运动零部件之间有无运动不协调现象。
08 必须明确零件配合性质和要求，掌握过盈配合及间隙配合的技术标准。对过盈配合和间隙配合的零件，应严格按照规定的装配工艺进行装配。
09 严格按照规定的拧紧力矩和拧紧顺序进行螺纹连接件的紧固。例如，连杆螺栓、主轴承螺栓、缸盖螺栓等重要螺栓应按规定力矩进行紧固；螺栓组必须分次交叉均匀拧紧，如缸盖螺栓应从中央到四周按对角线分次交叉均匀拧紧。
10 制动零件应牢固可靠。螺栓、螺母、锁片、开口销、锁丝等凡是一次性使用的零件，不能重复使用。锁片的制动爪和倒边应分别插入轴槽和贴近螺母边缘；弹簧垫圈的内径要与螺栓直径相符，张距近似为垫片厚度的2倍；对于成对成组的固定螺栓，可在每个螺栓头上的每一个面钻上通孔，当拧紧后，用钢丝穿过螺栓头上的孔，使其互相连锁。
11 密封部分应防止“三漏”，即漏油、漏气和漏水。三漏的原因一般是装配工艺不符合要求，或由密封件磨损、变形、老化、腐蚀所致。密封的质量往往与密封材料的选用、预紧程度、装配位置有关。凡是一次性使用的密封件，一经拆卸必须更换。
12 曲轴的配重不能互换；各缸活塞、活塞连杆组的质量差不能大于允许值，以免造成运行时的剧烈振动。
13 对于出厂前已涂有密封紧固胶的零件，在重新安装时必须除净残胶、油污，涂上所规定的密封紧固胶加以密封或紧固。
14 安装发动机时，注意将所有管路（如燃油管、液压管、活性炭罐管、冷却液和制冷剂管、制动液管、真空管）及所有导线恢复到位；所有运动部件及发热部件间应留有足够间隙。
15 在装配过程中，应尽量采用专用工具，以防损坏零件。
16 注意防火、防漏电等。
车辆事故的预防措施
01 不管车辆制动性能好坏，一定要在车轮前、后部垫三角木或采取其他防车辆下溜的措施。
02 不能在车辆后方作业或站立其他人员。
03 不允许维修人员在生产区随便乱动车辆和随便乱试车。必须持相应证照的人方可试车，试车时应按指定路线行驶，路试时不得搭乘客和货物等。
04 在把车辆举升到离开地面时，按安全操作规定，应在车身下面加设硬性支撑。
05 在维修车间内人工移动车辆时，必须有专人指挥，并安排专人负责随时塞紧车轮，防止溜车伤人。
06 人工移动车辆的指挥人员，必须首先熟悉车间内被移动车辆周围环境，并选择安全位置操作。
07 严禁用软连接的方式拖拉、救援有转向、制动操纵机构故障的车辆。
防止烫伤的预防措施
引起烫伤的原因：
01 发动机温度过高，冷却系统散热器（水箱）“开锅”，操作人员打开水箱盖时被喷射出的蒸汽烫伤。
02 工件局部焊补后，操作人员疏忽而使身体裸露部分烫伤。
03 拆卸发生高温故障的零部件（如气缸盖、制动鼓、排气管等）时灼伤皮肤。
04 检查和排除运行性故障时，裸露皮肤接触到温度较高的部件（如气缸体、排气管等）被烫伤。
05 身体接触蓄电池电解液等被灼伤。
预防措施：
预防此类事故，主要是加强个人防护，注意操作技巧。
01 在车辆维修时，对冷却系统水温过高的发动机，不得在水泵停转的情况下不加防护地直接开启水箱盖。
02 尽量避免对刚熄火、零件温度尚未降下来的车辆进行维修作业。
03 作业时按规定穿戴防护用品，不得随意抚摸车身表面和将身体倚靠在维修车辆的车身上。
04 避免身体直接接触蓄电池电解液、防冻液等化学品。
用电安全措施
01 检修电气设备或更换熔丝时，应首先切断电源，并在电源开关处挂上“严禁合闸”的警告牌；在没有采取足够的安全措施的情况下，严禁带电工作。
02 使用各种电气设备，应采取相应的安全措施。例如，使用手提式电钻时，必须戴上橡胶手套或站在绝缘垫上。
03 电热设备应远离易燃物，用毕即断开电源。
04 判断电线或用电设备是否带电，必须用验电器，如测电笔（一般在250V 以下使用）等检查判断，不允许用手摸试。
05 电灯开关应接在火线上，用螺旋灯头时不可把火线接在与螺旋套相连的接线柱上，以免调换灯泡时触电。
06 电线或电气设备失火时，应迅速切断电源。在带电状态下，不能用水和泡沫灭火器灭火，否则会使人触电。这种情况可用黄沙、二氧化碳灭火器和1211灭火器进行灭火。
07 发现有人触电时，首先应使触电者脱离电源，然后进行现场抢救。
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