![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
今年春节,我借了一辆新款沃尔沃XC60载着老婆孩子回家过年。因为……考虑到我的低趴奥德赛回家的各种不可预测情况,你懂的。
![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
XC60和我是有些渊源的,2012年底我成为了XC60车主。那时候的XC60还是进口车型,搭载的是福特提供的ECOBOOST 2.0T发动机。
![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
记得开上XC60的那一刻,“安全感”油然而生。虽不排除有一定的品牌心理暗示,但XC60无论是车身设计还是车门都显得扎实而厚重,开起来也是相当稳健。即便那时的它初段加速有些迟缓,但开在路上的那种“自信”是之前我那辆中级轿车所没有的,特别是高速公路巡航,稳的让人忍不住想超速。
开了大约两年,我把它卖给了家里的一个亲戚。也正是如此,每年过年回去都还能见到它。每每相逢都会询问几句,再给它拍几张皂片。今年,我开着新一代XC60回去,想着两车相见肯定会挺有趣。
![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
年三十当天,两车相遇,我和亲戚一起动手把它俩洗洗干净,然后拍了几组合影。
![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
新一代XC60相较于上一代的变化是巨大的,尤其是内饰,可谓焕然新生。想想当年沃尔沃的内饰也是被国内消费者诟病最多的。
![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
巨变之外,其实我们也能看出新老两代XC60的传承。最明显的是两车车身比例和俯冲的车身姿态,还有诸如尾灯、格栅、后窗转角等设计元素依然有相似之处。
这就好比人类的DNA,孩子有朝一日会在很多方面将会超越父母,但骨子里还是流淌着一样的血液,遗传了家族的很多优良基因。之于车,这点非常难能可贵,在传承中不断创新和进步,让旗下的产品拥有了一个延续而独特的灵魂。
上一代XC60的“安全感”在新一代XC60上依然让人印象深刻。我的12款XC60已经标配了City Safety城市安全系统,能够在危急关头主动刹车。在我驾驶它的两年里,主动刹车系统启动了不下20次。很多时候感觉是它和我基本同时踩下刹车,但系统被触发说明它还是比我的反应快了那么一丢丢。这让我一个十几年驾龄的老司机真切感受到了安全科技配置的“潜藏”价值。何为潜藏?就是不出事你当它不存在,但真到危急时刻,它才让你知道有它和没它的区别。
![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
比起老XC60,新一代XC60的安全科技配置就更多,也更先进了。像倒车车侧预警、疲劳驾驶提醒、并线辅助等自不必多说,最让我觉得实用,也是此次试驾用的最多的一项就是“自动辅助驾驶”功能。
![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
半个月时间,我一共行驶了2400多公里,近2000公里是高速公路,正常一个人开下来还是很辛苦的,但是有了自动辅助驾驶功能,真是轻松多了。只要路况尚可,道路标线清晰,我基本都启用该功能,甚至是一些城市道路。此前我也说过,特斯拉和沃尔沃的“自动辅助驾驶功能”是我目前开下来最喜欢的,不过两家在有些操作的逻辑设定方面有所不同,所以感受也会有所区别。
开起来,相较于上一代XC60的“略显笨重”,新一代XC60可以说是太容易上手了,轻松而灵活。2.0T发动机的动力相当充沛,8AT变速箱让动力输出比上一代也平顺了很多,虽然降挡时也偶有迟疑,产生一些顿挫,但完全是在可接受范围。
![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
新一代XC60拥有Eco经济、Comfort舒适,Off-Road起伏路、Dynamic运动和Individual自定义5种驾驶模式。我最爱的当然还是运动模式,没办法我就是一个爱运动的顽固老司机。运动模式下,整车动力响应很积极、转向力度增加、悬架变得沉稳,再加上试驾车辆选装了空气悬挂,车身还会降低一些,因此加速变道超车让人信心十足。
![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
(运动模式轮胎与轮眉间隙)
![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
(舒适模式轮胎与轮眉间隙)
![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
(起伏路模式轮胎与轮眉间隙)
XC60的舒适模式真的很舒适,不过车身会多一些晃动,动力输出也不再那么积极,起步略显慢。但是!只要你深踩油门,动力系统还是会快速领悟到你的意图,迅速打起精神,动力满格输出,快速起步抑或超车照样完全没问题。
Eco模式下,车子会再平顺慵懒一些,但同样只要你深踩油门,动力依旧可以全力输出。这样的调校着实让我觉得是善解人意。
Off-Road是此次春节自驾返乡让我着实欣喜的一个模式(幸亏没开我的低趴奥德赛回去)。虽说中小城市现在大部分路况也都不错,但不经意间还是会给你点“惊喜”,更不用说下乡探亲了。
![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
上面是我在九江偶遇的一条路,简直就是一段天然搭建的越野试驾场地,全是坑,坑里全是水,不管你怎么绕根本没有不下坑就能通过的路线。我犹豫了,因为不确定水深。正在观望之时,对向的几辆当地车涉水通过。我淡定的将XC60调到Off-Road模式,把悬架底盘升到最高,离地间隙足足超过30厘米,再有四驱系统加持,沿着前车的线路毫无压力就过去了。此刻,我对国人为什么喜欢买SUV又多了一份理解。
![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
说了这么多优点,XC60是不是没有缺点?当然不是。第二排空间和后备箱空间,作为一款中型SUV而言,不算大,同级里没什么优势可言;发动机的噪音不算大,但声音还是不太悦耳,缺少质感,不及很多同级同排量车型的发动机声音;车机交互系统界面设计显工程师思维,操作起来没有那么顺手,语音识别功能还有很大提升的空间。
![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
整体而言,我对新一代XC60的评价是一台非常漂亮、内饰质感一流、调校非常成熟且具备较好通过性的SUV。加上目前市场优惠力度较大,XC60的性价比在同级车型里也是相当高的。
![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
节后,有两个朋友要买 XC60,不是找我询问选购意见,而是都已经决定要买的。一个是让我推荐一家上海靠谱的4S店,另一个是在4S已经谈了价格再来测试下我的面子还能值几个钱的?透露一下,第二个朋友在上海一家4S店谈的价格,指导价42.99万的T5四驱智远运动版,优惠8万,成交价34.99万。我的面子又值几个钱?这里就不自取其辱了。
最后,给大家拜个晚晚晚年!
![沃尔沃XC60新老对比体验,两者差异如何?](http://www.cesifu.com/wp-content/themes/justnews/themer/assets/images/lazy.png)
原创文章,作者:cesifu,如若转载,请注明出处:http://www.cesifu.com/article/14761.html