这台国4的二手车,用了马自达的平台,大众的发动机,却只要2万!

今天和大家聊一款老车子,09款奔腾的B50!09款奔腾b50是第一代车型,也是奔腾的第二款车型,当时的销量还算不错。

这台国4的二手车,用了马自达的平台,大众的发动机,却只要2万!

b50不能算是一款“自主品牌”车型,确切点说它是一台“拼凑车”!大家应该有所了解,奔腾是一汽旗下的轿车品牌,而一汽又和诸多国外品牌有合作关系,有些资源“很自然”的被奔腾使用!

这台国4的二手车,用了马自达的平台,大众的发动机,却只要2万!

09款奔腾b50的平台和它的“大哥”B70一样,是来自马自达的,和当时老马自达6是出自一个平台,但奔腾B50在车身尺寸上做了稍微的改动,1.6L的发动机也不是自主品牌的技术,是当时大众的老款发动机。虽说当时奔腾自己没什么技术优势,但合资老底子是真的不错,奔腾B50这张“牌”算是没被打烂!

这台国4的二手车,用了马自达的平台,大众的发动机,却只要2万!

目前市面上的09款奔腾还是很多的,国四的排放标准,二手车价格也在2-3.4万不等,具体还是要看车况和配置的。

这款车子最大的优势在于底盘悬架的稳健,和当时同级别的其他自主品牌相比,奔腾b50采用了前双叉臂、后多连杆的双独立悬架设计,让它在底盘方面表现扎实。

这台国4的二手车,用了马自达的平台,大众的发动机,却只要2万!

当然,虽然说使用了合资的技术和平台,但其真正的匹配和调价还是差了一些的,后期1.6L的动力不是很好,后期发动机也会存在烧机油严重的情况,小毛病也是不少的。好在奔腾b50的保有量不错,小毛病修起来也是比较便宜的。

这台国4的二手车,用了马自达的平台,大众的发动机,却只要2万!

如果说,你想花2.5万左右的预算,想买一台底盘扎实、国4排放标准、乘坐舒适的自主品牌,09款的奔腾B50确实是不错的选择!

对于这款车型,您又是怎么看的呢?欢迎留言讨论,给想了解这款车的朋友提供参考!

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