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安全气囊能保命？大家一定对它有误解

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安全气囊这个名字是个自创词汇，因为它对应的英文名称是Supplementary Restraint System，缩写：SRS，或者Air-bag。怎么翻译也翻不出来”安全”这两个字。

安全气囊能保命？大家一定对它有误解

我大胆的猜测当年安全气囊这项配置第一次出现在配置单上时，大佬们肯定开过冗长的会议敲定他的名字，第一个肯定是辅助气囊，这个名字太没创意了，直接把如此犀利的全新卖点变成了一个辅助配置，让车主如何在朋友面前吹嘘炫耀？

思来想去，安全气囊这个名字浮出脑海，领导眼睛一亮，觉得立马高大上了，感觉有了气囊立马就安全了。

然而，他们起名字时忽略了最关键的定语，辅助。安全气囊应该叫做辅助气囊或者辅助安全气囊才更准确，它只能辅助，要配合安全带使用才对。

汽车防爆轮胎也是一样的性质，它真正的名字其实是缺气保用轮胎，是没气了还能保证你用一下，而不是防爆，这个我们以后再讲。

老百姓熟悉的气囊配置

对于一些气囊，广大人民群众已经基本了解，也在各类车型上做了普及。

安全气囊能保命？大家一定对它有误解

安全气囊能保命？大家一定对它有误解

以上是大家比较容易接触到的，也基本了解的。

正在普及或者研发的气囊

还有很多气囊大家并不那么熟悉，很多都是在豪华车型上配备，但是不妨碍我们了解一下，万一我们明天就买得起豪车了呢？

安全气囊能保命？大家一定对它有误解

气囊式安全带

当车辆发生碰撞的时候，安全带立马就会变成一个安全气囊，安全带气囊与人接触的面积瞬间放大5倍，大大增加了人的躯干受力面积，防止强大的前冲惯性给人员造成二次伤害。

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中间气囊

当侧面碰撞的时候，如果车内的人员发生相互碰撞，那也是会造成很大的伤害的，为了避免这种情况出现，他们发明了中间气囊，车辆发生碰撞的时候，正副驾驶之间或者后排乘客之间会弹出一个气囊，防止两个人发生撞击，造成二次伤害。

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后排头枕气囊

当车辆追尾的时候，头枕会立即从后方弹出一整个气囊，挡住后方飞来的异物，防止这些异物对人员造成伤害。

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车外侧面气囊

上面这些气囊都是针对车内人员的，工程师觉得气囊这么好用，当然也得在车外研发一些，车外侧面气囊应运而升，探测器实时探测侧面的情况，但电脑判断要发生碰撞的时候，立即弹出一个超大的气囊，阻挡在你的爱车和撞击车之间，从而减少冲击力。

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行人保护气囊

除了保护车内的人员，还有保护行人的，当正面撞击到行人的时候，行人会倒向机盖，这个时候，机盖会轻微抬起，从里面弹出一个气囊，去保护行人的头部不会受到剧烈撞击，从而保护行人的安全。

气囊的总结

辅助气囊，我觉得小伙伴应该记住这个词，它在不断的提示我们自己，不管有多少的气囊，它都只是一个辅助安全的装置，所有的安全还掌握在我们自己手中，所以不管什么时候上车，不管坐在车上的哪个位置，都请系上安全带。

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