林肯航海家市场竞争力分析：真爱粉咬牙也得买四驱尊雅版

cesifu • 2019年2月22日 am4:10 • 资讯

今天（2月21日），林肯航海家国内正式上市，售价是39.88-52.88万元，配置不多就四款，两驱四驱各占一半，四驱版入门价格为46.88万。乍一看航海家还以为是林肯新款SUV，其实是MKX的中期改款，但也有所改变。

变化最明显的当属外观，采用林肯最新的家族风格。说实话，这个新前脸确实比老款飞翼造型耐看一些，当然也有人喜欢老款的飞翼格栅。不过，打开车门角师傅就泄了。与外形设计似乎脱节很多，可能设计师觉得内饰很好、很满意不用大改，毕竟不是换代产品。

三大件也是有所变化的，2.0T与2.7T V6双涡轮虽然排量与老款没变化，但细微调校还是有的。此外，由于国五国六不同排放标准，所呈现出来的动力也有所区别，但差别不大。2.0T国五数据为235匹，392牛·米；国六数据为224匹，368牛·米，2.7T也是如此，国五数据为329匹，528牛·米；国六数据为322匹，500牛·米，与之匹配的是新的8AT变速箱，取代了原先的6AT。因为整体平台没变，所以底盘还是老款MKX的。但是，原先MKX标配的CCD连续可调阻尼悬挂系统这次只用在了2.7T车型中，单凭这一点，林肯学坏了。要知道这套系统可是林肯傲人的资本。

新款车型来看，2.0T占据三款配置，林肯意图非常明显，就卖2.0T，毕竟在中国2.0T动力才是主战场。航海家未来的对手也非常多，BBA就不说了，1月份销量非常不错的凯迪拉克XT5也是最强悍对手，还有一些似乎不太强，但也不弱的，譬如说英菲尼迪QX50、沃尔沃XC60、讴歌RDX等等。但细看价格，你会发现，航海家定价毫无竞争力。就单纯用四驱入门款来讲，46.88万元，何以撼动宝马X3的位置。此外，凯迪拉克XT5 2.0T四驱裸车价都下探到35万元左右，两者相差11万之多，而且2019年1月份XT5全国销量13409辆，航海家这定价只能在后面吃土了。

从配置单中也能很清晰的发现，虽然主推2.0T车型，但是配置39.88万尊悦版和41.88万尊享版与46.88万尊雅版配置上差好多，39.88万和41.88万的配置其实相差并不大，尊享版多出的2000元在内饰更为高级的面料选用、手机无线充电设备以及全景天窗。对！你没有看错，39.88万元的车没有天窗。我是大林肯，没有天窗怎么了？反正也没人买这个配置，我们也不主推，就这么酷拽。

跨度5万元，就能来到2.0T的顶配。我的天哪！有锐威音响、有电感尾门、有自适应头灯，还有了前雾灯等。安全配置也更为完善，但缺少了360°全景影像不太友好，47万元的身价，XT5都能提混动顶配了，宝马X3低配带全景影像选装都搞定了。差距目前来看有点大，只能等优惠。如果矮子中拔将军的话，角师傅还是推荐看2.0T顶配，也就是46.88万的尊雅版，配置确实上来了。低配没法看，太惨！不如选别的品牌。而顶配2.7T，50多万的身价，竞争力太弱，除非你有钱任性，林肯铁粉，那我也无话可说。

角师傅总结：

航海家很自信，价格也算是意料之中，先前角师傅还猜测会定在42万元起，确实没想到还有个更低没天窗的39.88万元这款来“打酱油”。林肯老款MKX啥套路？迭代期之前终端优惠普遍在5万元左右，所以航海家也是如此，没降5万最好别碰。

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