在新能源汽车领域，尽管有比亚迪和戴姆勒的高贵血统，但腾势500却一直不温不火。为了改变这种窘况，腾势顺便推出了全新车型腾势450。
动力上，腾势450配备了与腾势500高配车型同样的135千瓦高功率电机（低配为86千瓦），电池方面也由70千瓦时降至54千瓦时，当然重量也轻了0.22吨，综合续航也降至403公里。价格方面， 腾势450补贴后为22万元。
不管怎么说，腾势适时改变是好事儿，但这次的腾势450仍被车主们认为没有诚意，毕竟续航、颜值、操控、价格都没能给消费者一个满意的答复。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/14191.html
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