2019款别克君越现身，换装1.3T三缸引擎，B级车中第一个吃螃蟹

cesifu • 2019年2月21日 pm4:41 • 资讯

先说一个题外话，别克君越这款B级车在美国的底特律工厂已经关闭了，这就意味着君越这款车将无缘包括美国、加拿大和墨西哥在内的北美市场，它的主战场已经转移到了中国，可以说君越成为了一辆“中国特供车”。别克品牌对中国市场的依赖程度也超过了大众品牌，中国市场能占据大众汽车全球总销量的50%以上，而别克呢？中国市场能占据别克汽车全球总销量的80%以上。言归正传，近日别克汽车发布了君越的2019款改款车型，它将在2019年第一节度上市，新款相比现款，主要是在外观和动力部分进行了调整。

引自汽车之家图库

上图是新款，下图是现款。通过对比可以看出，新款的变化主要集中在中网部分，现款的“直瀑式”中网被全新的横格饰条填充的中网所代替，而且中网的“边框”也有所调整，它的两侧往外延伸，一直到了大灯组的底部，视觉感官更为复杂一些。底部下格栅的一道贯穿左右的横向镀铬饰条也被取消了，换为了两段式的倒“L”型镀铬饰条点缀。

引自汽车之家图库

上图是新款，下图是现款。新款的车头变得“棱角分明”，中网的尺寸更大，中网内部主打“黑色”，现款圆润敦厚的形象已经不复存在。现款君越的动力组合是1.5T+7DCT，2.0T+9AT，1.8L+E-CVT+电动机的油电混合版本共三种动力总成，新款君越保留了2.0T+9AT版本和油电混合版本，把最初始的1.5T+7DCT版本摈弃了，换为了1.3T+7DCT的动力组合，没错，这款1.3T发动机是通用集团的三缸发动机，在一款尺寸偏大的B级车上搭载三缸发动机，君越可以说是B级车中第一个吃螃蟹。当然了，换成了1.3T三缸发动机，君越的销量并不一定下降，因为在价格方面，1.3T有成本方面的优势，如果1.3T版本以一个低价上市，可能会带来销量的持续上升。

引自汽车之家图库

上图是新款，下图是现款。车尾的改动也很大，新款多了一条贯穿左右的银色镀铬饰条，并且延伸到了尾灯内部，现款“回旋镖”式的尾灯造型不复存在，尾灯上部的镀铬饰条也被取消了，总的来说，车尾的辨识度可能降低了一些。其实，相比外观方面的变化，最大的改动还是新加入的1.3T三缸发动机了，在B级车中配三缸发动机别克可谓第一个，原先的英朗是紧凑车，配个三缸机还可以理解，现在连君越也没能逃脱“三缸”的宿命，看来通用集团以后会逐渐普及这款1.3T发动机了，下一个目标应该是雪佛兰迈锐宝XL。

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2019款别克君越现身，换装1.3T三缸引擎，B级车中第一个吃螃蟹

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