连汉兰达都畏惧的“美国制造”，大座中的新物种，懂得人都在等它

cesifu • 2019年2月20日 pm4:40 • 资讯

说Redline 530T是一款SUV的产品，其实更像是一款MPV，说这是一款典型的MPV，有感觉缺少点什么，说到这，小编相信有不少用户对这款产品充满了好奇，这是一款将SUV以及MPV集合与一体的产品。

说实在话，在这几年中沃兰多产品的外观确实十分炫酷，更用心来讲的话，这是一款柔中带刚的产品，Redline 530T的造型来源于FNR-X的概念车，尤其是车头的部分，与现在的Redline 530T有着极高的相似度，LED光源增加了透镜的装置，并且这两者融合在了一体，电量之后也能够带来不错的辨识度。

只是它不会再提供雾灯的装置，分体式的格栅十分常见，放在Redline 530T的身上也不例外，熏黑的中网以及下包围营造出一种十分强烈的运动感，虽说它没有传统产品的动感尾部，但是这种方正的造型，为它宽阔的内部空间，做出了一些轻微的保障，这个块头明显让丰田汉兰达都害怕，Redline 530TR17的轮毂采用了黑色的涂装，并且加入了Redline的条纹加以点缀，视觉方面确实炫酷了不少。

Redline 530T内饰的造型不平庸，也没有太大的豪华感，属于中规中矩的表现，并且在做工的表现上也有十分聪明的表现，T形区域的材料用的十分细致，并且大多采用了软性材质作为覆盖，D形方向盘很带感，只是握感有点儿偏硬，两侧的多功能按键用起来十分顺手，只是握感一般。8英寸的屏幕在清晰度以及反应速度上都有着还不错的体验，无论是WIFI还是GPS等常用的都有，另外还添加了Carplay以及Carlife等，并且紧随其下的还有几个常用的实体按键，对于用不惯触摸屏的用户来说，值得表扬！

Redline 530T主副驾驶带有高低调节以及各种加热的功能，并且表面的做工十分细腻，内部的填充物也足够柔软，内部富含弹性，一坐上去就能够感到它的优越性。另外，后排的座椅还能够进行200mm范围的移动，且支持折叠的功能，不仅方便第三排乘客的进进出出，一定程度上还能够拓展出更加灵活的行李箱的空间。当186cm的体验者坐到车内之后，对于主驾驶的用户来说，可能会有点儿顶膝盖，但是能够接受，并且它还提供了上下的调节功能，对于这样一款15万左右的产品来说，有点儿力不从心了。

Redline 530T搭载1.3T的涡轮增压，能够实现163PS(120KW)/5500rpm以及230NM/1800-4400rpm的峰值参数，与之相配合的还有一台6AT。其实从结构上来讲的话，Redline 530T在减震以及舒适度的营造上有着更高的竞争性，并且在进行实测的过程中，扭矩的表现确实不错，1800rpm的参数之下，就能够输出230NM的参数，即便是在中低速的状态之下，动力也有着随叫随到的表现。

说实话，6AT一体确实要比双离合靠谱一些，不及能够让升降档的动作变得更加轻柔，还能够获得一定的动感反馈，好像驾驶者每一次的意思，它都能够十分轻易的领会到，从而达到升降档果断的反应。这一次的Redline 530T在外形上确实达到了眼前一亮的目的，虽说主副驾驶的空间对于186cm的大高个来说有点儿紧凑，但是后排的灵活性能够满足大部分家庭的用车场景，对于有高要求的年轻人来说，Redline 530T是个不错的选项。

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