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一名典型的凯迪拉克ATSL车主，不改装就浑身不舒服

cesifu • • 资讯

罗小胖是一个让无数ATS-L车主羡慕的男人，有钱有闲又喜欢改装、老婆还不反对，这就使他变成了一个不是在改装就是在改装路上的男人。

一名典型的凯迪拉克ATSL车主，不改装就浑身不舒服

小胖的ATS-L粗看一眼会觉得说：哦，也就市面上能买到的那些改装件呗，无非改得比较齐全。但再仔细打量打量又会发现：卧槽，这行走系统全是硬核好货啊！其它配置也都是顶配的原厂件，算算至少十几万，真TM烧钱啊！！！

这一切源于态度，玩改装也是有充分必要条件的，首先你要有钱，其次你要有花心思研究的态度，同样的改装件在不同态度的车主手里是能产生不同的效果的。

小胖的车，不能只是看看样子，而是要开起来感受，从方向盘握感、音响的表现、科技配置带来的用车体验再到制动表现、轮胎抓地、避震反馈、排气声浪换来的操控感受，同样的ATS-L在不同的改造后变得相同而又不同。也就在此刻你才能领悟到改装的意义。

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这台ATS-L车头的样子大家都很熟悉了，仿ATS-V包围配上高配原厂大灯，让整个车头看着很犀利。小胖还根据自己的爱好还做了些小改动–把中网做了黑化处理。

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中网的边框则是用仿碳纤维纸包了起来，细节体现了一个人改装的态度。越是对各项细节的处理，越是能感知他对改装的热爱。

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仿CTS-V叶子板也是很多ATS-L车主很喜欢改的一个产品，毕竟帅了头、帅了尾，车身侧面造型也得跟上是不是。

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要说一台车从侧面看过去什么最重要？那绝对是轮毂和姿态了。如果你很爱ATS-L，那我相信你一眼就能看出小胖这台车的重心很低，所以显得18寸的OZ HyperGT看起来是那么大。

降低车身姿态的办法有三种，省钱换短簧、精打细算换台湾产避震、土豪换KW V3，小胖拒绝成为一个省钱的男人，也不想做一个精打细算的男人。

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轮毂和避震都换了，刹车不换还是人吗？北美进口CTS-V原厂前6后4活塞刹车配打孔盘是对KW和OZ最基本的尊重。

这么好的轮毂、这么好的刹车、这么好的避震，不换套好胎还是人吗！米其林PS4一套换上。

你是不是很心水这套行走系统？是不是在想要多少钱？其实还好，改这么些东西的钱也就只够在上海长宁区（北京四环）附近买一个平方而已。

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以小胖的实力，在上海内环买套房是没有问题的，但这样一来就不能放炮了。所以为了能满足自己改排气的心愿，他选择住在了外环。

所以今后大家不要以住哪来衡量一个人的经济水平，有时候富人住在稍微靠外点的位置只是为了更好得玩车。

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这台ATS-L的内饰也值得一说，这套红色内饰我要是不说，99%的读着肯定以为是外面改的，但其实，这套内饰是当年ATS-L领先型（42.88万元）上的原厂件，只不过已经停产3年了，如今的车主们几乎没人会知道ATS-L还曾有这么一套骚气的内饰。

小胖作为资深玩家，自然是一直梦寐以求想要这套内饰。就在小胖和朋友聊完想要改这套顶配内饰的第二天，我告诉了他有货的喜讯，那次可把他激动坏了，又是红包又是请吃饭，让我第一次感受到了一个爱改装之人突获至宝时那种兴奋与激动的样子。

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原厂顶配红色内饰的用料和其它配置是完全不一样的，从上图你就能看出。整个门板由真皮、麂皮、软性塑料、红色缝线及红色点缀碳纤维饰板组成，非常有层次感，豪华与运动程度相比低配车型差别明显。

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除了门板，仪表台也是同样的用料与设计，各位不妨看看自己车里同样的区域，你就会明白为什么副驾驶这里明明是一整块材料却要这样裁剪了，这都是为了顶配的麂皮留的位置。

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红、黑、碳纤维三重拼接，让人重温当年40多万ATS-L的豪华与运动。

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为了让自己的车看着更像顶配领先型，小胖连顶篷和A柱都没放过，全都换成了领先型的。这就是细节，若不是对这个东西极为关注，这些小地方很容易就疏忽了，所以说看一个人是不是真热爱（不止是喜欢）改装就越是要看这台车的各项细节处理。

既然如此强调细节，你们觉得小胖还会改哪些原厂配置？

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更换高配中控大屏，并实现前排座椅加热功能。#豪·细致#

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原厂HUD抬头显示，为了不让投射有重影，还要更换顶配前挡风玻璃，一块玻璃大几千呐！#豪·细致#

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顶配专属电子手刹，我估计这又是个99%的车主不知道的配置吧，想不到顶配的ATSL不是脚刹是电子手刹吧？#豪·细致#

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CTS-V全液晶仪表，这种只要几千块的改装件不改对得起自己手上那沓厚厚的毛爷爷吗？#豪·细致#

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至于什么ATSV方向盘，再给他包个翻毛皮，再把气囊盖也换成翻毛皮、扶手箱换成翻毛皮、中控档把贴上碳纤维这些，小胖都懒得说，心情一好开到店里就一句话“这些看得见的地方全给我包上，我去旁边宾馆休息一下就来付钱。”

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而像SGM第二代流媒体后视镜、原厂LED发光门把手这类基础改装件就更不用说了。

一名典型的凯迪拉克ATSL车主，不改装就浑身不舒服

所以小胖的车外观看起来似乎也就改了这些，但实际上一路改来，包围、轮毂、轮胎已不知换了几套、其他改动更是改了换、换了改不知道多少次了，以至于每次打开群看到他聊天永远都是下面这样：

一名典型的凯迪拉克ATSL车主，不改装就浑身不舒服

他在干嘛？他在把这些改过新鲜过的东西卖了再改别的，其换东西频率之高甚至高于那些专门做改装的商家。

一名典型的凯迪拉克ATSL车主，不改装就浑身不舒服

小时候，老师让我们要远离有多动症的孩子，因为那些孩子被认为是“差生”，长大后，迪老师劝大家要远离小胖这样有“多改症”的车友，因为他会让你感到自己是多么得贫穷。

一名典型的凯迪拉克ATSL车主，不改装就浑身不舒服

最后迪迪我想代表广大ATS-L车主问小胖一句：同九义、同凯迪、何汝秀？！

更多凯迪拉克改装，请关注我们并留言咨询

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