根据此后的一份德国报告显示，保时捷实际打算将产能提高一倍，年产值达到4万辆。
根据外媒报道，有消息称，保时捷计划大幅增加其首款纯电动车Taycan的产量。但目前保时捷仍将第一年产量目标定位两万台，尽管这一数据在保时捷看来比较保守。
此前，外媒曾报道称，保时捷正在考虑增加Taycan的计划产能。根据此后的一份德国报告显示，保时捷实际打算将产能提高一倍，年产值达到4万辆。
而在如果Taycan并不如计划中受欢迎，保时捷是否可以将Tycan的生产力用于911时，这家德国汽车制造商的生产主管Albrecht Reimold在最新采访中表示：“我们有技术能力来做到这一点，但我们也十分确定这样做是没有必要的。根据市场的反馈，保时捷Taycan第一年生产2万辆的产量可能只是一个相对保守的估计。我很高兴能够亲自驾驶这辆车。”
根据此前的媒体报道，保时捷Taycan总里程超过500公里，百公里加速度在3.5秒内。此外，其重点速度也在同类型中位居榜首，保时捷官方曾宣称其首款纯电动汽车Taycan只需充电15分钟就能够恢复80%的电量。相比之下特斯拉搭配的Supercharger充电网络若要恢复到同等电量，则需要半小时的时间。
一直以来，特斯拉公司生产的车型都处于领先地位，而保时捷首款纯电车的出现无疑给了特斯拉不小的压力。进入2019年，宝马、奥迪、奔驰等品牌同时发力纯电动车领域，特斯拉能否继续保持领先地位，从目前来看，还是个未知数。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/13304.html
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