大众汽车在今年明显是加大了在国内汽车市场中的投入了，多款全新SUV车型的出现也成功完善了大众车型的矩阵，而且不少在售的车型也开始通过升级的方式来提高竞争力了，从小型车POLO到平民紧凑级的捷达，桑塔纳再到中级的帕萨特、迈腾、也有豪车级别的辉腾，有句话叫做“中国的大众，世界的丰田”可以说是形容的非常恰当了，随着时代的更替很多的车型也是有着跟新换代了，桑塔纳2000都是已经盖头换脸， 而在小型车中大众亲民的POLO的更新也是很有必要的，目前首台灰色的2019款大众Polo也在海外正式到店了，新车的预计起售价在8万元左右，大众汽车也再度发力了。
相比较现款来说的话新一代的POLO的整体设计上面是更加的低趴，外观上面的线条非常的明显不再是圆润的姿态，更加犀利更加运动是新款POLO的第一印象。前脸依旧是大众的家族设计元素，中网格栅的改变不大依旧是跟现款保持一致，但是大灯的造型更加的犀利，整体的外部不在是圆润为主的而是线条感分明更加的精神一条镀铬的饰条将大灯和中网相连更加的具有整体感，大灯的背内部结构有一点的该变，在设计的方式上面空间感更加的强烈，侧面上对于这样精巧的一辆车子整体上面方方正正很有德国一丝不苟的感觉，尾部的设计上面近似于正方形的尾灯依旧是给人熟悉的感觉，小小的鸭尾式的挡风板也多了一丝的运动气息，新车比本田飞度大气了。
内饰上面大众一直是被人所诟病的，但是在这款新的POLO上面则是看见了大众的很多改变，撞色的内饰显得很年轻，个性化。中控依旧是硬塑料的材质但是相对这个价位来说还是原谅他了，但是在时尚感上面却是好了不止一点。中控的触控屏在尺寸上面是比较不错的，这一点还算是非常的良心，三幅式的平底方向盘真皮包裹的手感是非常有触感的，高配的车型上面还是配置了定速巡航。打孔的真皮座椅柔软度和包裹度都是不错的，后排的空间虽然是没有什么亮点但是也是够用的，其长宽高达到了4053/1740/1449mm，轴距为2564mm，这样的尺寸已经逼近老款高尔夫的尺寸了。
配置上面前后都有四颗雷达，自动大灯的功能，原厂的无骨雨刷加自动感应，外后视镜电加热、全系标配胎压监测、自动启停、ESP电子车身稳定系统、定速巡航、泊车辅助、电动天窗都是较为全面的。
动力方面，新款POLO将搭载1.5L发动机，发动机最大马力112，车辆的综合路况油耗为5.5L/100km，依旧是爱立信的6AT自动变速器，这个的动力组合最大的优势就是平顺省油，动力上的输出还是比较平稳的，国内汽车市场将经历一段高速发展的时期，各家汽车厂商都要开始全面发力市场了。
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