一款车销量的好坏总是容易反应到其能见度上，卖得越好的车，就越容易在路上看到，至少不会默默无闻。但世事总是有那么几个例外，比如圣达菲这款车，在10月至12月都有着连续过万的月销量，但是在路上却没见过一台，这就非常令人费解，而它的热销在我们看来也是反常规的存在，车型没有特别突出的亮点却依然如此强势，尤其还是在如今市场下行的当下。
论颜值， 圣达菲的外观设计并不出众，前脸大尺寸的镀铬进气格栅还尚有不错的质感，但臃肿的身材和稍显廉价的轮毂及尾灯轮眉的设计，就使得它差强人意了，更何况它的时尚感也并不突出。
论尺寸，定位为紧凑型的它，车身为4426*1862*1709mm，轴距为2660mm，若是追求极致的空间，同价位的国产车已经可以选择到中型的SUV了。
在到内饰和配置，略显老气的内饰设计并不能让人提起兴趣，而在配置上，仅到中高配车型上才有ESP及驻车雷达，上坡辅助这样已经普及的功能也仅在顶配车型上才有，配置也没有太过突出的亮点。
动力上，三菱的1.5T发动机成熟可靠，但是除了5档手动变速箱外，却提供的时4AT的变速箱，在这个8AT、9AT、10AT横生的时代，至少也应该有一个6AT。它目前唯一的优势就是低廉的价格，6.98万的价格确实便宜，但和宝骏这样的对手相比较来说，确实不足以支撑它达到过万的月销量。
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