一款车销量的好坏总是容易反应到其能见度上,卖得越好的车,就越容易在路上看到,至少不会默默无闻。但世事总是有那么几个例外,比如圣达菲这款车,在10月至12月都有着连续过万的月销量,但是在路上却没见过一台,这就非常令人费解,而它的热销在我们看来也是反常规的存在,车型没有特别突出的亮点却依然如此强势,尤其还是在如今市场下行的当下。
论颜值, 圣达菲的外观设计并不出众,前脸大尺寸的镀铬进气格栅还尚有不错的质感,但臃肿的身材和稍显廉价的轮毂及尾灯轮眉的设计,就使得它差强人意了,更何况它的时尚感也并不突出。
论尺寸,定位为紧凑型的它,车身为4426*1862*1709mm,轴距为2660mm,若是追求极致的空间,同价位的国产车已经可以选择到中型的SUV了。
在到内饰和配置,略显老气的内饰设计并不能让人提起兴趣,而在配置上,仅到中高配车型上才有ESP及驻车雷达,上坡辅助这样已经普及的功能也仅在顶配车型上才有,配置也没有太过突出的亮点。
动力上,三菱的1.5T发动机成熟可靠,但是除了5档手动变速箱外,却提供的时4AT的变速箱,在这个8AT、9AT、10AT横生的时代,至少也应该有一个6AT。它目前唯一的优势就是低廉的价格,6.98万的价格确实便宜,但和宝骏这样的对手相比较来说,确实不足以支撑它达到过万的月销量。
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