朗逸、哈弗H6、五菱宏光再夺冠，2019年还会是熟悉的味道吗？

cesifu • 2019年2月20日 am12:00 • 资讯

2月18日，乘联会发布了2019年国内1月零售销量排名快报。数据显示，1月份狭义乘用车零售销量达216.1万辆，同比增长-4.0%，环比增长-2.8%。

由于春节在即和节日临近前的消费关注点转移的关系，致使1月份狭义乘用车的销量没有低于预期，但又都出现了环比的负增长。

其中，轿车销量107.2万辆，同比增长2.2%，环比增长-2.1%；SUV销量93.8万辆，同比增长-9.1%，环比增长-3.6%；MPV销量15.1万辆，同比增长-11.1%，环比增长-3.0%；新能源狭义乘用车销量9.7万辆，同比增长198.4%，环比增长-39.0%。

从国内汽车厂商排名情况来看，2019年1月，一汽-大众、上汽大众和上汽通用分别以191446辆、180820辆、178655辆的成绩位居前三。

值得一提的是，在车市大环境低迷之时，比亚迪汽车、北京现代、广汽丰田的销量出现了逆势大涨。

靠着新能源汽车，比亚迪汽车同比增长49%，北京现代销量同比增长47.1%，广汽丰田销量也同比增长37.1%。

在轿车领域，大众新款朗逸以54134辆，同比暴涨52%的成绩，力压销量43073辆，同比大涨40.2%的日产轩逸。

紧接着，大众捷达以32828辆、丰田卡罗拉以32486辆、别克英朗以28678辆的成绩分居三四五位。

值得注意的是，大众捷达销量同比下跌了8.1%，丰田卡罗拉销量同比下跌了2.4%，别克英朗也同比下跌了10.5%。当然，销量同比下跌的还不止是轿车领域。

在SUV领域，长城哈弗H6虽然以43668辆的成绩拿下了这个意料之中的销冠，宝骏510和大众途观也分别以30775辆和26421辆的成绩拿下了第二、第三位。但让人意外而是，这三款销量前三的SUV车型竟均出现了销量同比下跌的情况。

除哈弗H6销量同比下跌24.9%，宝骏510下跌29.4%，大众途观下跌13.1%外，其它热销的SUV也出现了不同程度的下跌。

其中，吉利博越销量同比下跌27.4%，长安CS35同比下跌1.3%，日产奇骏同比下跌5.8%，长安CS75同比下跌23.7%，吉利帝豪GS也同比下跌了22.6%。

在MPV领域，“神车”五菱宏光以49059辆，同比微增1.2%的成绩，毫无悬念地拿下了当月销量冠军。

要知道，排在二至五位的宝骏730、宝骏360、别克GL8、比亚迪宋MAX这四款车的销量加起来也不过48259辆，比五菱宏光还少上800辆，这“神车”的称号可这不是白叫的。

在新能源乘用车领域，比亚迪元EV以10093辆的成绩，拿下了该领域的当月销量冠军。从榜单上可以看出，在新能源汽车这一块，比亚迪汽车有着巨大的优势。

另外，除比亚迪元EV这款2018年1月还未上市的车型外，其它大部分新能源汽车销量同比增长率都超过了100%，而比亚迪e5这款车的同比增长率竟然高达59416.7%，难怪比亚迪汽车能成为2019年1月销量同比增长最快的车企。

再说几句

2月已过大半，2019年1月的国内汽车销量姗姗来迟。从数据上来看，国内轿车和SUV车型依旧是主流，但SUV车型的热度早已不如从前，MPV有着“神车”五菱宏光一枝独秀，而新能源汽车却在悄然崛起。

在小鹍看来，对各大车企来说，这份“月考”成绩单有亮点也有需要改进的地方。俗话说，好的开始是成功的一半。小鹍相信，2019，咱们精彩依旧。

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