据外媒报导：
作为这家著名意大利品牌对未来的尝试，限量版兰博基尼混合动力超级跑车将在法兰克福展出
兰博基尼将于9月在法兰克福车展上揭幕其首款量产混合动力车，当时传闻已久的环保超级跑车不仅将成为其下一代Aventador的指南针，而且还将为这家意大利超级跑车制造商奠定混合动力的未来的基础。
根据兰博基尼首席商务官Federico Foschini的说法，LB48H“尚未正式披露……但它与兰博基尼的早期研究步调保持一致。
“所以我们有Reventon，Veneno和Centenario，现在我们有了这辆车，[LB48H]。 这是技术名称，但我们还没有透露最终名称。 这辆车对于兰博基尼来说真的是一个划时代的产品。“
预计将从去年的Terzo Millenio EV车型（如图）中获取造型设计的线索，LB48H使用电动马达驱动前轮，同时保留兰博的大型中置6.5升汽油V12以驱动后轮。
Foschini证实，兰博基尼的新型混合动力超级跑车仅限量63台（63的数字是因为这是兰博基尼在1963年创立的年份）。 去年7月，所有63辆车都已预售了。
LB48H的混合动力系统将成为即将到来的Aventador的先驱 – 当它终于到来时。
虽然有关下一个兰博基尼Aventador 2020年换代日期的传言，但Foschini表示可能还为时过早。
“也许会稍晚一些，因为目前Aventador的市场需求仍然很大，我们不需要改变。 例如，SVJ在前三到四周内已预售一空。
“但是，是的，我们的确正在考虑更新换代。 V12对于我们来说是一种资产，这是客户购买我们汽车的主要原因，因为他们正在寻找V12和我们的布局[V12，中置发动机]给出的独家个性。“
兰博基尼Terzo Millennio EV汽车草图
新的Aventador将是第一款采用混合动力车型开始生产的新兰博基尼车型系列，但Foschini表示其电动范围将是名义上的。
“我们知道电气化趋势即将到来。 所以我们的想法是将V12与混合动力车结合起来。 混合将针对性能进行调整，而不仅仅针对行使里程。 它不是一辆可以运行70或100公里全电动的汽车。
“但我们想做一些电动公里，也许是去一些城市的不同地点。 在一天结束时，我们想要什么样的动力，并希望从混合中获得性能。 所以这就是Aventador未来的概念。
“纯电行驶将不到50公里 – 我认为大约30公里。 这是我们仍在讨论的事情; 它是动力和范围之间的权衡。 您想要提供的功率和范围; 现在大概是30到50公里。“
Foschini说，虽然作为一个小批量特种车辆生产商允许排放监管不是那么严，但它们并非一直如此。
“作为一家小规模汽车制造商，我们在欧洲有一些豁免。 与中国等其他国家一样，我们正与[大众汽车]集团合作，但迟早我们将不得不在混动方面做自己的工作。
“主要是亚洲市场未来的可能立法，因为它们不断变化，所以迟早我们必须遵循主流趋势，因为某些市场的风险是可以拦住你的去路的。”
Foschini说兰博基尼的混合动力车型未来是可以预见的。 “超级跑车的发展趋势有两种：一个是超级跑车，另一个是一级方程式赛车。
“如果你看一下去年建造的超级跑车，还有即将推出的那些]都是混合动力车，而一级方程式赛车已经是混合动力型了。”
因此兰博基尼拥有更多的混合动力车型并不是一件奇怪的事。 Foschini表示，兰博基尼将在法兰克福与LB48H一起出现“惊喜”，虽然他不会对此透露更多，但我们预计会出现2020款 Urus插电式混合动力车型。
在此之前，兰博基尼可能会利用下个月的日内瓦车展，揭开1月份宣布的Urus越野包（包括两个额外的越野模式和车身保护）和开放式Huracan Evo Spyder车型。
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