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荣威Ei5 420公里版本实拍

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提起荣威Ei5，这可真是一款让人又爱又恨的电动汽车。谈颜值，消费者对它是真爱，但要是说起续航，Ei5可就让消费者“啧啧”了。

好在荣威也认识到这点，所以快马加鞭在2019年第一个工作日上市新款Ei5。新老车型的最大不同只有两点，其一是续航提升，其二就是智能辅助驾驶功能的提升。

下边咱们就按实拍类文章的老规矩，先看图，再聊车。

实拍图

荣威Ei5 420公里版本实拍

车头

荣威Ei5 420公里版本实拍

侧面

荣威Ei5 420公里版本实拍

后45度

荣威Ei5 420公里版本实拍

尾部

荣威Ei5 420公里版本实拍

内饰

荣威Ei5 420公里版本实拍

方向盘

荣威Ei5 420公里版本实拍

方向盘左侧拨杆

荣威Ei5 420公里版本实拍

方向盘右侧拨杆

荣威Ei5 420公里版本实拍

空调按键

荣威Ei5 420公里版本实拍

换挡按钮

荣威Ei5 420公里版本实拍

仪表盘

荣威Ei5 420公里版本实拍

顶部眼镜盒和天窗控制器

荣威Ei5 420公里版本实拍

膝部储物格

荣威Ei5 420公里版本实拍

后排空间

荣威Ei5 420公里版本实拍

后排座椅ISOFix接口

荣威Ei5 420公里版本实拍

常规尾箱空间

荣威Ei5 420公里版本实拍

放倒后排的储物空间

聊车

  • 价格

看过实拍图，咱们正式聊聊新款荣威Ei5，首先要说它的售价。四款配置，售价分别是12.88、13.88、14.88和15.88万元，其中12.88万元消费者买不到，所以实际售价是13.88-15.88万元。有人说荣威Ei5新款加量不加价，这是不对的，因为老款车型只有13.38和14.38万两款，新款车型实际起售价提升至13.88万，也就是涨价5000元，当然续航也涨了100公里呢！5000元买100公里续航，也是非常超值的！

  • 续航

说完价格，咱们再说说荣威Ei5的关键参数，续航！相信您一定已经知道，新款Ei5换装52.5kWh三元电池后续航提升到420公里一事。您不知道的是，Ei5还悄悄升级了电池冷却系统，新款车型为液冷散热。

荣威Ei5 420公里版本实拍

注意看前机舱右上方的冷却液水壶，这是旧款车型中没有的，它是用来给电池散热用的冷却液水壶。这里需要说明的是，新款荣威Ei5虽然配备电池液冷散热，但没有配置电池加热功能，也就是说电池只能散热不能加温。

荣威Ei5 420公里版本实拍

近：电池冷却液壶

远：电机电控冷却液壶

只能散热，不能加温，多少有些遗憾。技术上说，这可能是因为Ei5使用热泵空调的原因，所以没能将空调加热系统将和电池温控系统衔接。

  • 智能辅助驾驶系统

聊过电池和续航，接着聊聊新款Ei5上新增的利器，智能辅助驾驶系统。这系统包含：

LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、大灯远近光自动切换。

荣威Ei5 420公里版本实拍

在中控屏上可以控制LDW、AEB和FCW的开启关闭。

高科技配置虽好，但高科技从来都是只有顶配才有，所以您得多掏点银子才能买到高科技了。

  • 购买推荐

实拍类文章，老翁是很少聊购买推荐的，毕竟每个消费者情况不同，买哪个配置还是消费者自己决定比较好。但荣威Ei5这个车，我还是比较推荐大家买顶配的。顶配车型的颜值、配置、续航在这个价位上是不错的选择。

最关键的是，4S店承诺2月26日前交车。

虽然等车已成为电动汽车市场的常态，但上汽绝不会让消费者等车。中国第一大汽车集团，年销700多万辆汽车的上汽集团，要是一个月内连千八百台电动汽车都不能交付给消费者，对不起自己的颜面。

原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/1309.html

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