疯狂打折为的是扶新款上位？奥迪A6L的套路，宝马奔驰没学会

cesifu • 2019年2月19日 pm8:50 • 资讯

在坊间有个说法：豪华车怎么选？B级买3系，C级买A6，D级买S……那么A级呢，买标！

不过，这个说法现在或许会被打破。随着全新奥迪A6L的到来，网上迎来了数不尽的吐槽。吐槽的火力集中在这三点上：

1、内饰

内饰是见仁见智的东西。奥迪说要玩科技，于是一换代车内全是屏，比奔驰还夸张。怎奈心仪奥迪A6L的客户群体观念还没转变过来，偏偏看中的是A6L内饰做工的豪华感。这下，如何不形成强烈的反差？

2、波箱

所谓一朝被蛇咬，十年怕井蛇。大众双离合变速箱是上过315晚会的，更何况大众对不同国家还区分对待，比如美国用AT中国用双离合，这更加大了国内消费者对双离合变速箱的抵触。所以在同级别宝马用8AT，奔驰用9AT，全新奥迪A6L用双离合，这下想不被人吐槽都难！

3、四驱

四驱简配就更让人伤心了。Quattro全时四驱是奥迪的灵魂，比宝马xDrive、奔驰4MATIC更深入人心。

当然，若是要和带大梁差速锁的纯正SUV比越野，Quattro是比不上，但它不仅能让车辆拥有一定的低速极限工况通过能力，更能让车辆在高速情况下增加抓地力和稳定性，是名副其实的高速四驱之王。可这么一个好东西，这次却将核心的托森差速器换成了多片离合器。理由难道是因为原来四驱性能太强了，大多数人大多数时候都用不到？这个解释你服不服？