随着日系中型车三剑客的全部换代，全都走上了运动化的道路，中型车市场也是呈现了一副热销的景象，但要说到运动，众多合资中型车中也就阿特兹、新雅阁、君越等几款车称得上运动，而在其中，还有一款有着极佳的操控性，标配全时四驱，还有和保时捷发动机技术其名的动力，起步价却只要20万，他就是斯巴鲁的力狮。
提到斯巴鲁总是会下意识的联想到操控性能，毕竟这是它的拿手好戏，其水平对置发动机和全时四驱的看家本领在这一级别可是独树一帜，这也使得它有了一流的操控水平。并且它也有着很高的性价比，2.5L的排量，标配四驱，进口中型车，20万只此一家。
力狮所配备的2.5L水平对置发动机，有着175马力和235牛·米的扭矩，匹配上CVT变速箱，动力算不上强劲，但胜在细腻，所带来的低重心和良好的稳定性使它有了更高的操控极限，并且同为日系车，其品质也足够有保证。
力狮在设计上显得非常的简洁，家族式的前脸配上标准的运动中型车的造型，上扬的腰线，充满力量感的线条，内饰上也相当简洁更多的是偏向驾驶部分，凸显运动的金属踏板，并标配了真皮方向盘、换挡拨片，连全车座椅加热也是标配，有着十足的性价比。
虽然力狮有着这样强大的产品力，但它也始终没有买好，究其愿意还是回到了它的进口身份，让它的维修保养费用较为高昂，毕竟就只有保时捷和斯巴鲁在使用水平对置发动机，技术复杂保养维修起来也更贵，或许这一直都是斯巴鲁车主想吐槽的的心声。并且斯巴鲁国内的4S店少，购买比较麻烦，后期使用也不便利，诸多原因导致了斯巴鲁在国内一直是一个极为小众的品牌。
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