提及三缸发动机，网上关乎于它的声音绝对是此起彼伏，即便说不上是嗤之以鼻，但若真正让你为之掏腰包，十个人里估计有八个都会敬而远之，剩下一个持币静静观望。
而事实上，早期的三缸发动机确实是低端、抖动和廉价的代名词，但随着研发财力的不断投入以及科技技术的日新月异，如今的三缸发动机已经不可同日而语，不但实际感受无限接近于四缸发动机，甚至在购车成本方面也要更具备优势。为何敢这样讲？因为下面两款全系三缸的合资A级轿车就拥有十分优异的销量成绩，其中一款完全有实力屠榜！
上汽通用别克 英朗
指导价：10.99—14.49万元
作为上汽通用别克在紧凑级市场的当家花旦，老款英朗凭借耐看的外观以及出色的做工奠定了十分稳定的口碑，改款后由于全系采用三缸发动机，初期销量自然受到一定冲击，但当消费市场逐渐趋于理性，英朗便开始展露锋芒，去年11月份3.18万台的月销量更是综合实力的最好佐证。
外观来看，英朗采用了较为成熟的设计语言，飞翼式前格栅个性而不夸张，平滑的线条搭配软润的造型，可谓简单不花哨，波澜而不惊。作为一款标准A级轿车，英朗的长宽高达到4609/1798/1486mm，轴距达到2640mm。尽管在轴距上要略低于主流A+车型，但英朗的优势在于车内做工十分精美，家族式设计配合双拼色设计，能满足不同消费者的口味。且值得一提的是，全系标配后排出风口以及7英寸中控屏也是十分具备吸引力。
动力上，英朗提供1.0T和1.3T两款三缸发动机，其中1.3T发动机最大功率为163马力，峰值扭矩达230牛米，匹配6AT变速器，动力表现丝毫不输同级别四缸发动机。
广汽本田 凌派
指导价：9.98—14.98万元
五年前，广汽本田针对国人喜好推出了一款具备地域特色的A级轿车凌派，这款车由于十分对消费者胃口，临到现款车型生命末期依然保持着不错的销售势头；五年后，全新一代凌派正式替换掉服役多年的老车型，上市前由于采用三缸发动机而不被人看好，上市后却在销量上十分喜人，且在去年11、12月份均实现了1.7万台以上的月销量，这对于一款新车型而言十分不易。而若归根结底，还在于全新凌派出色的综合实力。
新车采用了全新的造型设计，前脸进气格栅与大灯融为一体，一根立体的镀铬饰条十分具有辨识度，搭配黑色中网设计，相当个性且不失年轻运动感。而全新凌派事实上也很好的兼顾了年轻化和实用性，作为A+级轿车，整车的长宽高为4756/1804/1509mm，轴距达到2730mm，在后排空间表现上基本堪称为同级 “独孤求败”。
而在内饰上，简洁平直的中控台设计也符合大多消费者审美，7英寸液晶仪表盘配合8英寸带Honda CONNECT系统的中控大屏，论科技论逼格绝对是杠杠的。而后排可折叠的小桌板设计，亦是对于设计者匠心的诠释。
动力方面，全新凌派采用思域上的同系列三缸发动机，最大功率达到122马力，峰值扭矩为173牛·米，数据不算抢眼，但配合CVT变速器无论油耗还是平顺性均能拥有不俗的表现。而得益于良好的振动抑制处理，驾驶 凌派也并不会感受到明显抖动。
以上两款10万级别合资A级轿车均拥有出色的市场口碑和综合品质，如果是你会作出怎样的选择？
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/12758.html
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