汽车界开始“头脑风暴”够聪明才能解放双手！

cesifu • 2019年2月18日 pm6:45 • 资讯

科技越来越便捷，生活也变得越来越简单。

支付宝取代了钱包；智能手机除了作为沟通工具，还具备了照相、导航、游戏等功能；外卖可以让人足不出户享受全国美食；网购也是生活必不可少的一部分。

为了让驾驶操控更加方便，“智能驾驶”也成了如今汽车市场的关键词。

百度 Apollo

2018年3月，百度获得北京市首批自动驾驶路测牌照；7月，第二届百度AI开发者大会上，全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”的量产下线，同时，Apollo3.0版本发布，开放量产园区自动驾驶，开启面向量产的开放新起点。

据悉，百度Apollo接下来的信息安全、高精地图、自主泊车、高速自动驾驶、AR-HUD五大自动驾驶产品及方案将实现全面升级，车路协同将开始面向高速公路、停车场、城市道路的三大典型场景，并发布AI城市核心“ACE王牌计划”。

整个2018年，百度Apollo的自动驾驶生态圈不断扩大，而从兑现量产承诺、到扩大量产规模，从构建聪明的车、到开辟智能道路，百度Apollo都做得非常出色。

长安 IACC

长安汽车一直在为中国汽车在自动驾驶方面实现弯道超车积极做准备。

2018年11月，长安新CS55 IACC版在成都正式上市。激活IACC后，在道路清晰的工况下，可以实现单车道自动辅助驾驶, 并有交通拥堵辅助驾驶、车道保持辅助、自动减速过弯、智能限速辅助等功能。

其搭载的IACC集成式自适应巡航系统，拥有全速段ACC自适应巡航+主动车道保持辅助系统，能顺利通过各项复杂路段。

11月28日，长安汽车在重庆垫江试验场用五十六辆车组成的自动驾驶车队完成了“最大规模的自动驾驶车巡游”吉尼斯挑战，用IACC在自动驾驶领域的领先地位。

腾讯自动驾驶

一直以来，腾讯在自动驾驶领域扮演的是“助力者”的角色，定位为“自动驾驶系统完整的软件与服务提供商”，而非部件组件供应商。

目前，腾讯已经相继拿到了深圳、北京两个城市颁发的自动驾驶道路测试牌照，并且L3已经实现产品落地，在L4、L5上也将继续进行技术探索。

去年11月，腾讯自动驾驶作为独立品牌首次亮相，并发布了模拟仿真平台、高精度地图和数据云服务平台等三大优势技术，为自动驾驶行业保驾护航。

根据计划，2019年，腾讯将实现城市半封闭道路（城市快速路）自动驾驶，预计2020 年，实现高速封闭道路的自动驾驶。

谷歌 Waymo

2018年12月，谷歌旗下自动驾驶公司Waymo正式在美国推出付费无人出租车服务Waymo One，在全球开启自动驾驶技术的商业化进程。至此，谷歌自动驾驶业务，终于实现商业化落地。

这是全球第一个自动驾驶技术向公众开放、并进行商业化的案例，代表着自动驾驶技术从研发阶段正式步入应用量产阶段，也标志着全球出行与汽车产业史上最重大的变革正式拉开帷幕。

凯迪拉克Super Cruise™

2018年6月，凯迪拉克Super Cruise™超级智能驾驶系统正式在中国发布。与其他驾驶辅助系统不同，超级智能驾驶系统是业内首个量产并可真正实现在高速公路上释放双手驾驶的智能驾驶系统。

为了确保智能驾驶过程中“无死角”的安全，凯迪拉克独创了驾驶员注意力保持系统，可实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征，识别驾驶者的视线方向，确保其始终专注于驾驶。

Super Cruise™的增强型GPS定位所提供的实时方位数据准确性是传统GPS的4-8倍。有效确保超级智能驾驶系统只在合适的道路条件下启动，并更准确识别车辆所在的位置，保证系统安全顺畅运行。

作为通用汽车推动通往“零事故”未来愿景的一个重要里程碑，自2020年起，Super Cruise™超级智能驾驶系统将逐渐应用于凯迪拉克北美市场的全系车型。

奔驰 Drive Pilot

奔驰也是紧紧跟着自动驾驶潮流前进。2018年7月初，奔驰成为了首家获得北京高度自动驾驶研究车辆（4级）道路测试许可证的国际汽车制造商。

Drive Pilot结合了梅赛德斯所有的驾驶辅助功能，例如车道保持辅助、自适应定速巡航和紧急刹车辅助，另外还添加了自动转向和自动变道功能。

Drive Pilot智能领航能够实现转向功能，并且同时适用于高速公路及乡村道路，不仅能够令车辆与前车保持合理的距离巡航，还实现了最高210km/h的速度跟车，对于国内限速120km/h的高速公路而言更不成问题了。

此外，该系统还能根据弯道调整车速，又能控制转向将车辆保持在车道内，驾驶员只需要将手放在方向盘上，这似乎就是自动驾驶的模样了。

打着主角的名号演配角的戏。以目前自动驾驶的发展来看，要实现彻底的无人驾驶还是有困难的，不过依靠自动驾驶技术来提升安全性和便捷性还是靠谱的。

要想真正实现无人驾驶，汽车厂商或者科技巨头们要走的路还很长。

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