江淮SUV刚过去的一月卖了1.23万辆纯电车销量大幅增长

cesifu • 2019年2月18日 pm4:15 • 资讯

过去一年处于飘摇中的江淮汽车前几天发布了1月份的产销数据，乘用车连带商用车汞累计销售5.34万辆，其中比较受关注的乘用车一共卖了约2.1万辆，相比去年1月份和去年12月份，都有所增长。同比2018年1月的20343辆增长了约4%。

江淮的SUV成为了1月份的增长点，江淮S2、S3、S4、S5和S7，一共五个产品总销量12354辆，平均一款车2460辆，这算是给了处于低点徘徊的江淮一些信心。

新能源车是1月份江淮的亮点，纯电动乘用车销售了6051辆，同比大幅飙升了67.11%。不过，目前江淮生产的纯电动车都还都是以中短程为主的产品，其中只有一款江淮iEVA50在续航里程上显示能达到400公里，而其他几款产品江淮iEV7S、江淮iEV、江淮iEV6E都属于小型和微型车，续航里程都在300公里以下，在北方地区如果使用的话，冬天估计这些车的续航也都只有200公里。

此外，江淮给蔚来汽车代工ES8和ES6新能源车，虽然蔚来的销量到现在也只有1万辆，但新的设计风格和智能化是否能够给江淮带来新的思路，还未可知。

不过，江淮与大众的合作马上就要进入实质性阶段了，去年11月28日，江淮汽车与大众汽车集团（中国）、西亚特汽车公司签署谅解备忘录。三方将借助各自的技术和产品能力共同开发一款兼具成本和技术优势的纯电动汽车平台，江淮大众及西亚特将基于该平台开发面向中国及海外市场销售的产品。此外，西雅特品牌也将在江淮大众投产，不过时间是2021年之前。

目前，江淮大众的第一款纯电动车已经下线，SOL E20X是这款车暂定的名字，这款车是以江淮iEV7S为蓝本制造的车型，长宽高分别为4135*1750*1560mm，轴距为2490mm，定位小型SUV。搭载一组39kWh的三元锂电池，总功率为85kw，总扭矩为270牛米，最大续航里程280公里，支持快充模式。

而就在上个月月底，江淮汽车第五款纯电动车IEV S4开始预售，补贴后预售价为13-17万元。新车定位小型纯电动SUV，采用品牌全新设计语言。

似乎电动车已经成为江淮汽车未来的引擎，不过，质量问题依然是大家所担忧的。

去年12月7日，江淮汽车的一纸新能源车召回公告成为关注焦点，公告显示，由于部分车辆电池包电气部件生产波动，在车辆使用过程中可能发生局部过热，导致电池热失控，存在安全隐患。江淮汽车决定自2018年12月8日起，召回2015年1月27日-12月28日生产的部分江淮iEV5纯电动汽车，共计4248辆。相对其他车企，因电池问题召回，尚属首次。这也成为江淮新能源汽车的一个隐忧。

在此之前，江淮汽车还需要提升自身的竞争力和盈利能力，就在上个月底，江淮汽车最新2018年年度业绩预亏公告显示：公司预计2018年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期相比，将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润-7.7亿元左右，归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润-19亿元左右。

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江淮SUV刚过去的一月卖了1.23万辆纯电车销量大幅增长

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