不到20万买合资中大型车，还是后驱！

cesifu • 2019年2月18日 pm4:15 • 资讯

说起皇冠，在记忆中的小时候，这真的算是一款不折不扣的豪华车，谁家要是结婚的头车是一台皇冠的话，这件事能传出好几条胡同。

2015年皇冠的第14代车型在国内投产发售，上市后它的评价褒贬不一，因为汽车产业快速迭代，皇冠貌似有些力不从心，在产品定位上也有了偏移，之前可以揽下中大型车市场不少生意的它，后期只能勉强在中型车级别中相抗衡了。很多皇冠迷们说过：大爷仍是大爷，但皇冠已经不是之前的那个皇冠了。

国内皇冠车型是基于MAJESTA版所打造到的，并且在外观上进行了小幅度修改，虽然不那么原汁原味儿，但的确符合我们大众的审美。镀铬装饰的进气格栅与大灯相连接，轮廓勾勒的十分强烈，并富有十足的层次感，视觉感受上十分犀利，整体风格设计变得更加年轻，少了很多之前的沉稳及油腻，获取更多年轻人的青睐。

全系的前大灯照明光源均使用了LED光源，并搭载了远近光意图透镜，在前包围上还装配了LED日间行车灯，在灯光方面并不吝啬。

车身侧面上扬的车窗腰线传递出运动感，虽然国内对车身进行了加长，但比例拿捏的非常好，并没有那种突兀感，在当今年代这种紧凑的美感并不多见，看着格外舒服。车尾造型也趋向年轻化，整体感觉非常清爽，后尾灯使用了LED光源并照明效果设计成灯带样式，只是相对而言缺少了一些独有的特色。

内饰的改变也是一改之前沉稳油腻的感觉。中控台在能触及的大多数地方使用了皮革进行包裹，并且在细节之处都运用了缝线处理，做工考究细致，用户体验非常到位，内饰质感提升不小。除质感有所提升外，科技感也在这台车型上展现的淋漓尽致，配备了8英寸及5英寸双屏多媒体系统，上面屏幕主要控制多媒体及驾驶模式选择，则下方屏幕能控制着车内空调，座椅温度调节及车辆行驶信息等，可以控制诸多功能，可谓颜值与实用共存。