说坏就坏!电动车充不上电究竟是为什么?

电脑蓝屏了,你知道记下故障码百度一下;可充电桩的故障码,你又该去哪里百度呢?小编特意为大家整理了国家电网(e充电)常见故障码的原因解释和解决办法,仅适用于国家电网2011年标准和2015年标准接口,使用其他运营商充电桩的朋友可不要对号入座喔!

说坏就坏!电动车充不上电究竟是为什么?

如果你看到这个界面,恭喜你,充电停止了,有故障了~左下角第一个数字就是故障码

一、充电桩为什么会报故障码?

编辑@吴振亚恰好拍到了充电桩的内部构造,咱们借着这张图,说说为什么充电桩会出各种各样的问题。

说坏就坏!电动车充不上电究竟是为什么?

直流快充桩的构成比你的iPhone充电头复杂得多,手机充电头只包含充电模块(也就是变压整流滤波这一块),但充电桩还得支持刷卡、扫码、计费、防雷击、通信、绝缘监测、散热和各级保护等功能,编辑@吴振亚拍到的只是一部分,从上到下分别是触摸屏、刷卡模块、TCU计费控制单元(黑盒子)、充电模块(下面的银色盒子)。

说坏就坏!电动车充不上电究竟是为什么?

对应到原理图上,一个完整的充电桩内部结构应该是这样滴~

看不懂没关系,总之你需要知道的是,充电桩不像加油机,上图中任何一个模块出错都会导致报故障码,充不上电~

二、国家电网直流快充桩常见故障码和解决方案

故障码很多,咱们按照“车坏没坏”为界将其分为两类,第一类是桩坏,车没坏,大家换桩就可以解决的;第二类是车坏,桩没坏,大家需要跑一趟4S店检测维修的。

此外,别管什么故障码,只要遇到“充电服务启动失败”,基本就是充电协议不匹配的问题,打电话给车企400电话就好,这不是4S店能解决的事儿,需要车企和充电桩运营商协调的~

① 桩坏、车没坏的故障码:1-9、11-13、17、19-37、39-59

说坏就坏!电动车充不上电究竟是为什么?

桩坏:故障码范围1-9、11-13、17、19-37、39-59

上面4个故障码范围均为充电桩内部故障,基本可以排除车子有问题的情况,大家换个桩(实在不行换个充电站)就可以解决。

如果你遇到充电桩冒烟,别管多大,跑就是了!

② 车坏,桩没坏的故障码

说坏就坏!电动车充不上电究竟是为什么?

故障码10:BMS通信异常 返厂维修吧~

BMS电池管理系统通信异常或失败,有可能是车载的BMS模块跪了,得换;也有可能是小电瓶没电了,得搭一下电;也可能是车载的充电协议和充电桩握手的充电协议不匹配,得去4S店刷个新程序;也有可能是充电枪没插好,低压通信线(S+和S-)接触不良,得使劲插一下充电枪。

总之,如果你遇到10这个故障码,基本就是车坏了,联系销售修车吧。

故障码14:动力电池过热 找个树荫凉会儿

动力电池过热,夏天常出现,没有液冷的纯电动车更容易出现。

你需要做的,是把车找个树荫停会儿,下车抽根烟上个厕所休息休息,等电池凉下来,就能继续充了!

③ 车可能坏,桩也可能坏的故障码

说坏就坏!电动车充不上电究竟是为什么?

故障码17:绝缘检测故障

这个故障码我遇到了N次,失败原因一般显示010E,代码17,国家电网后台数据显示的故障码是0EH。

这个问题很复杂,可能是桩的绝缘监测模块坏了,也可能是地线断了,也有可能是充电协议不匹配。

总之,遇到这个问题,我建议您先稳住神,别着急,换个桩试试,换桩不行的话换个充电站试试,排除一下桩坏、充电协议不匹配的可能性。

如果还不行,就只能返厂升级充电协议了。

故障码18:电池反接故障

这个故障码不多见,一般是桩内部的充电输出电路出问题了,也可能是电池防反接模块损坏,也可能是动力电池故障。

如果遇到这个故障码,建议先看看仪表盘有无故障码,有的话就去4S店,没有的话换桩再试。

故障码38:充电中控制引导故障

这个故障码也不多见,一般是充电桩的辅助供电异常,这样最好,换个桩就好了。比较坏的情况是车载BMS电源管理系统故障,这就得去4S店维修了。

说坏就坏!电动车充不上电究竟是为什么?

三、天涯各处无芳草 何必单恋一枝花

如果某天您充电时真遇到了故障码,别着急,别上头,天涯何处无芳草,何必单恋一枝花,先换个桩再说,换桩不行换个充电站再试试,绝大多数故障码都会被解决。善意地提醒您,如果真的是充电桩坏了,咱们动动手指头给运营商打个电话保修一下,前人栽树后人乘凉嘛~

如果车子坏掉了,修它,没什么好说的,车子在保最好,不在保的话花钱消灾也是不得不做的事儿,您说是不是?

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