天气冷了，车辆冷启动时车身抖动大，为什么？
今天小姐姐来跟大家科普一下，车辆冷启动车身抖动大有两个常见原因：
一、气温低
气温低排气管温度也会低，氧传感器气温有最低工作温度，所以ECU没办法获得准确数据，点火、油气混合控制出现误差导致车辆动力输出减弱，产生抖动。这种情况如果你是新车那完全不用担心，等一段时间车辆温度上去了就好了。
二、车辆开久了积碳
积碳具有吸附力，假设下，原本喷100的油但遇到积碳很可能被吸附了10，剩下90自然就达不到燃烧所需动力需求了。因此抖动，如果是积碳的话可以考虑检查下节气门、喷油嘴，不过建议3-4万公里的车再考虑。
三、火花塞老化
火花塞老化之后点不着各个气缸做功效率出现偏差，影响动力从而出现抖动。火花塞现在家用大都是镍合金，2-3万公里左右可以考虑更换一个，如果想时间久一点，铂金的就可以到4-5万，像铱金、铱铂金可以更长大概6-10万公里左右。
四、水温传感器失灵
如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果？水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。
五、其他的因素
空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR（废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/1177.html
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