18年都在说车市下滑，但是大众家族确实是太夸张了，上汽大众全年卖了超过200万辆车，一汽大众卖了140多万辆。一汽大众之所以稍逊风骚，在我看来是此前产品线不够全面。
此前，上汽大众的途观家族几乎统治着合资SUV市场，我查询了权威网站的统计数据，途观家族每个月平均都能卖出2万台左右，合资SUV坐着冠军宝座死死不放。而一汽大众此前是没有相关价位的SUV车型，后来才推出了探岳。
除此之外，探歌作为一汽大众18年年底推出的产品，月销量大概在8千台。作为新推出的车型，探歌无疑是和日系那些小型SUV相互竞争的。
从车型战略来看，探歌和探岳肯定是一汽大众核心车型，一个主打便宜，一个主打中高端，在自己家族里面甚至可以说是“顶天立地”的产品。
这次我在黑龙江参加大众的冰雪试驾活动，深度体验了探歌和探岳。不过在冰雪道路上，更值得一说的是大众的四驱系统，也就是4motion，很多人对于各个品牌的四驱系统弄得头晕脑胀。那就通过这次的视频，来了解一下大众4motion系统有什么优缺点，和奥迪的托森四驱相比是怎么样的。
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