六款曾经的神车，见过三款说明已经老了，开过的绝对是有钱人

cesifu • 2019年2月16日 pm7:30 • 资讯

现在汽车已经成为很多人追求的潮流，买车的人每天都络绎不绝，很多车型的销量也都是连破记录，像哈弗H6、大众朗逸这类的明星车型，更是被誉为销量神车。今天我们也来说几款神车，不过它们都是曾经的神车，但它们的“神级”绝对不是哈弗H6、大众朗逸所能比拟的。

夏利

第一辆就是我们的国产神车——夏利，这款车当年不知是多少人心中的梦想座驾，也是第一个出口销售的国产车型，当时销量成绩绝对不比现在的神车差。当时一辆夏利的价格在六七万左右，这可是相当于现在的三四十万的价格，试问今天的国产车型中，有几个能够卖到这个价位？虽然现在夏利已经停产，但它创造的辉煌、在国产车中的地位绝对不会改变。

老桑塔纳

第二辆是经典中的经典——大众帕萨特，在上世纪90年代初，一辆帕萨特可以卖到20万的价格，和今天奥迪A6、奔驰、路虎相比，一点都不差。而且如果当时想买一辆帕萨特可不是有钱就行的，必须要有指标，还要有介绍信，即使这样，一般提车最少还要等上一个月时间。

奥迪100

第三辆车是奥迪100，这辆车为奥迪成为中国的“官车”奠定了坚实的基础，当时第三代的奥迪100已经应用了Quattro四驱系统、每缸5个气门等等先进技术，进入国内后迅速受到追捧，后来借助它的技术，一汽生产出了大名鼎鼎的“小红旗”CA7200。后来奥迪100逐渐发展成为奥迪A6，再次延续行政神车的辉煌。

尼桑公爵王

第四辆是来自日系的尼桑公爵王，相信还会有一些朋友对它有印象，当时进入国内已经是第七代的公爵Y31，搭载V6发动机，并且是全球首款使用5AT变速箱的高端车型，刚开始的售价也十分吓人，高达67万，这在当时意味着什么就不用多说了吧，不过后来随着竞争增大，逐步降价到了40多万，可是当年的40多万，按照今天的购买力最少相当于200多万了，所以当时能够开上这辆车的人，一定是非富即贵。

尼桑汽车

第五辆同样是来自尼桑的经典神车——大蓝鸟，这个蓝鸟和今天的尼桑蓝鸟可不是一个等级，不仅仅是多了一个“大”字那么简单，大蓝鸟当时的售价虽然不及公爵王，但也高达30万之多，放到现在绝对是百万级别的豪车，而且搭载的是2.4L 六缸发动机，性能表现非凡。

凯迪拉克弗雷特伍德

第六辆是来自美国的凯迪拉克弗雷特伍德，这在当时就相当于是迈巴赫这类的顶级豪车，都是一些大老板的座驾，车长超过5.7米，轴距也超过了3米，后排空间十分宽敞。最牛的是它的那台V8发动机，动力可达260P，绝对的性能王者。

这些车型基本上都是在上世纪80、90年代流行起来，进入本世纪之后就比较少见了，如果有见过三辆以上的朋友，那说明你已经不知不觉变老了；如果有曾经自己买过、开过这些车的人，那毫无疑问在当时是个有钱人，经过这么多年的发展，应该比当时还要有钱。

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六款曾经的神车，见过三款说明已经老了，开过的绝对是有钱人

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