2019年汽车可靠性排行研究对32952名2016年款车型车主进行了调查，调查内容为过去三年中车辆的实用状况，以百车故障数（PP100）表示车辆的可靠性，分数越低表明汽车质量越好，相反，故障数越高则表明车辆越不可靠。
根据2019年研究报告，普通汽车品牌每一百辆车型三年内故障率的平均水平为135，相比之下，豪华汽车品牌每100辆车有141个故障数。在平均线以上的共有14个品牌，比去年仅多一个。雷克萨斯连续第八年卫冕冠军，菲亚特垫底。
说完品牌，今天主要和大家分享下各细分市场的可靠性排名第一的车型以供参考。
小型车：雪佛兰Sonic
一句话点评：这个车其实就是国内的爱唯欧，挺受美国年轻人喜欢，不过现在在国内已经停产了。现在合资品牌的小型车产品优势已经不太大，大部分人会选择相近价格但高一级别的国产车了。
小型SUV：大众途观
一句话点评：国内外车型级别定位不同，但并不影响神车途观问鼎该级别市场。国内的途观L现在还保持着2万台左右的月销量呢。
小型高端SUV：奥迪Q3
一句话点评：从2013年国内上市后深受年轻人喜爱，销量也是非常喜人，今年3月份全新Q3就要上市了，堪称小Q8，值得期待。
紧凑型车：别克威朗
一句话点评：15万级别紧凑轿车的不错选择，豪华感明显。
紧凑型运动车：Mini Cooper
一句话点评：之前品控不好，这两年水平明显提升，拥有丰富的驾驶乐趣。
紧凑型多功能车：起亚Soul
一句话点评：这车曾在国内卖过一段时间现在停产了，算是K-CAR那种类型的，无奈这级别实在干不过国产车。
紧凑型高级轿车：雷克萨斯ES
一句话点评：雷车上榜并不意外，而且这代ES上市后因为产品力非常突出，现在国内仍处于加价销售阶段。
紧凑型SUV：雪佛兰探界者
一句话点评：性价比很高的紧凑型SUV，配置、动力都不错，就是雪佛兰品牌现在形势比较尴尬。
紧凑型高端SUV：宝马X3
一句话点评：2018年宝马X3也终于喜迎国产，宝马新大东工厂的品控水平可是世界级别的。
中型车：丰田凯美瑞
一句话点评：TNGA架构下不止车型变化大，零部件通用率更高让品控也更上一层楼。
中型运动车：道奇挑战者
一句话点评：看来克莱斯勒进步确实很大，道奇的车都能上榜了，这车可是美系车灵魂所在，不过平行进口到国内价格实在离谱。
中型高级车：宝马5系
一句话点评：在国内一直是华晨宝马的走量车型，现款车型把宝马不擅长的豪华感也做起来了。
中型SUV：现代Santa Fe
一句话点评：现代这几年的品控一直不错，只不过现代的品牌高度在国内并不能支撑这款旗舰SUV的销量。
中型高端SUV：雷克萨斯GX
一句话点评：精装修版霸道。
大型车：别克君越
一句话点评：在国内别克品牌 君威+君越的双君战略好像反响一般，这个市场是日系三强和德系双雄的天下。
大型SUV：福特Expedition
一句话点评：一个全尺寸SUV，开在路上像一座房子似的，国内车源很罕见。
大型轻型皮卡：丰田坦途
一句话点评：能在盛产皮卡的福特和通用的大本营卖得也很不错，自然有两把刷子。
大型重型皮卡：雪佛兰Silverado HD
一句话点评：6.6L双涡轮V8引擎，超过1000牛米的最大扭矩，这种怪物也就只能存在于北美地区了。
原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/10709.html
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