1月销量盘点:韩系品牌回暖、马自达却常态式下滑

2018年车市被寒冬笼罩,导致许多专家预计2019年中国车市销量将会继续下滑,所以2019年第一个月的销量数据就成为分析全年数据的关键点。原因在于,2018年下半年中国车市销量出现快速下滑,如果2019年春节消费刺激都没能让销量回暖,那么2019年销量极可能继续保持下滑态势。

随着各车企销量的陆续出炉,让人意外的是各车企都为2019年开启了一个好头,接下来就随汽车生活分析主流合资车企的一月销量。

01

韩系

品牌:北京现代

月销量盘点:韩系品牌回暖、马自达却常态式下滑'

北京现代在1月售出110316辆,同比大涨47.1%,取得2017年以来最好的单月成绩。而取得好成绩的原因在于,北京现代的精品车型战略取得了极大的成功。领动1月售出24000辆,同比暴涨84%,ix35 1月销量突破两万辆,它们成为北京现代在家用轿车与SUV市场的重要选手。同时面向中国市场推出的菲斯塔在一月销量再次突破万辆,实现上市三个月累计销量超32000辆的优异成绩。

品牌:东风悦达起亚

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东风起亚在1月累计售出45884辆,同比大涨48%,其中智跑售出16302辆、全新K3售出7977辆,据悉2019年东风起亚将有5款新车分别上市,分别为新一代KX5、新K3、新KX3三款燃油车以及新K3插电混动和纯电动车型两款电动车,进一步完善产品矩阵应对2019年的中国车市。其中有着优秀国民知名度的KX5的换代,或将再次成为起亚的主力车型。

众所周知,随着中国汽车品牌崛起,极大的压缩了韩系品牌的市场风格。但今年1月韩系双强同比增长都接近50%,能够看出韩系在中国市场有着复苏的迹象。如果合理运用手中王牌,如北京现代菲斯塔和东风起亚全新KX5,那么再次崛起也不算难事。

02

日系

品牌:东风日产

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东风日产1月售出100190辆,同比微增2.1%。18年冠军家轿轩逸在今年1月售出42188辆,同比大增37.4%,作为一辆即将换代车型能够取得高幅度的增长离不开当下较大的优惠幅度。而去年屡次登顶日系SUV销量冠军的奇骏,售出18066辆,依旧成为东风日产主力SUV车型。并且换代后的全新天籁,也将成为东风日产的销量贡献军,东风日产的2019年销量值得期待。

品牌:广汽本田

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广汽本田1月累计销量75792辆,值得一提的是旗下多款主力车型都迎来较大幅度增长。中级车市场雅阁1月售出23649辆,同比增长24.9%;面向年轻人推出的凌派售出19283辆,同比增长46%;国民神车飞度售出11545辆,同比增长44.1%。在主力车型都取得较好成绩的情况下,广本的2019年销量想必不用过多的担心。

品牌:东风本田

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东风本田1月共售出60691辆,同比上涨9.6%。虽然思域在去年深受机油门的影响,在今年1月销量同比增长45.7%,售出19283辆。耕耘中国市场较早的CR-V销量达到15711辆,同比增长11.2%。东风本田在销量上不如广汽本田,但主力车型都取得了不错的成绩,并且2019年将推出轿车享域,进一步拓宽产品线。

品牌:广汽丰田

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广汽丰田1月销量79700辆,同比增长75%。其中凯美瑞的表现值得一提,1月凯美瑞售出19720辆同比增长70%,并且20万元以上车型占比达到60%,混动车型占比提升至21%。并且在紧凑型市场雷凌也实现90%增长达到26681辆,广汽丰田将继续保持上扬姿态。

品牌:马自达

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在日系都取得不错成绩的情况下,马自达1月在中国仅售出22844辆,同比下滑32.7%。其中一汽马自达销量7016辆,长安马自达销量15828辆,而昂克赛拉销量就突破一万辆支撑马自达半壁江山。

日系品牌1月销量基本延续2018年态势,而在日系口碑、销量皆上涨的情况下,马自达不应该是这样的表现。马自达一贯留在中国消费者心中“技术宅”的形象受限于产品线不得不败下阵来,在加上多款热门车型较高的售价又让消费者敬而远之,或许马自达应该调整在国内的战略。

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