之前,特斯拉出台了一项“福利”政策,2019年1月以后出厂的特斯拉Model S和Model X将仅保留100千瓦时电池一种版本,而售价并没有太大变化,这让很多想买特斯拉的准车主们激动了一下。
不过这项措施实则另有玄机,未来,特斯拉通过“软件限制电池组”的方式,让用户自主选择车辆续航。也就是说,可以通过OTA升级的方式让用户自愿选择是否全部解锁100千瓦时动力电池(基础版车型),当然前提是得多交8000美元(约合5.5万元人民币)。
特斯拉这招很妙,用户购买的不管是哪款车型,均搭载的是100千瓦时电池,而电池重量带来的能耗是一样的。如果车主购买的是基础版车型,用不上全部电池(基础版车型会通过软件方式“锁电”),却得承担100千瓦时电池的重量,得不偿失。所以必定会心甘情愿得缴纳8000美元解锁全部电量。
不得不说,特斯拉的营销方式越来越像苹果了,而马斯克也越来越跟库克无差别了!
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