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预算16万，1.2T+双离合的速腾和1.6T+6AT的标致508，你会选谁？

cesifu • • 资讯

引言：预算16万，1.2T+双离合的新速腾与1.6T+6AT新标志508，你会选谁？

与全新一代大众速腾同期上市的全新一代标致508凭借亲民的售价与产品力赢得了广大消费者认可，甚至被网友赋予了诸多美誉，一款合资B级车15.97万的起售价格足以证明东风标致品牌的厚道之处，今天咱们就聊聊全新一代标致508，看它能否用实力赢回市场？

预算16万，1.2T+双离合的速腾和1.6T+6AT的标致508，你会选谁？

首先就是售价，新一代标致508此次推出了四款车型，入门车型售价仅15.97万，分别搭载了1.6T+6AT/1.8T+8AT动力系统，而同期上市的新一代大众速腾推出了八款车型车型分别搭载了1.2T+5速手动/1.2T+7速双离合/1.4T+7速双离合，其中15.38万的自动舒适性依然提供了1.2T+7速双离合。

这样的售价相比全新一代标致508入门售价并没有任何优势可言，而1.4T+7速双离合的新速腾卖的比1.6T+6AT的标致508更贵。

预算16万，1.2T+双离合的速腾和1.6T+6AT的标致508，你会选谁？

在外观设计上师哥认为两款车型的外观设计都十分成功，新款标致508L整车显得更加年轻时尚，而新款大众速腾则保持了大众品牌一贯简洁规整的设计理念，要知道大众品牌沉稳大气的设计风格更加符合中国消费者多年以来秉承的“中庸之道”的审美。对于外观设计见仁见智，所谓千金难买心头好。

预算16万，1.2T+双离合的速腾和1.6T+6AT的标致508，你会选谁？

其次就是车身尺寸，新款标致508L的长宽高分别为4870/1855/1455mm轴距为2848mm这样的车身尺寸也符合主流B级车尺寸设定，而新款大众速腾长宽高分别为4753/1800/1462mm轴距为2731mm，比主流A级车尺寸更大，但是相比标致508L尺寸依然有着很大差距。

预算16万，1.2T+双离合的速腾和1.6T+6AT的标致508，你会选谁？

基于EMP2平台打造的508L采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，其中后悬架采用了全铝制横梁，并提供了可变阻尼悬架，而大众速腾则采用了MQB平台打造，同样采用了前麦弗逊后多连杆悬架，目前用料还不得而知，不过按照大众品牌一贯的造车理念分析来看，新款速腾的用料恐怕没有标致508L厚道。

不可否认，法系车没有大众品牌那么具有影响力和所谓的情节，但是法系车在安全性以及用料上一直处于合资车前列，能与法系车比用料的合资品牌更是毛鳞凤角。

预算16万，1.2T+双离合的速腾和1.6T+6AT的标致508，你会选谁？

内饰设计和用料无疑是标致508L更胜一筹，甚至可以说标致508L的内饰设计与用料同级无对手来形容，至少从设计上，从豪华感上来说，速腾远远比不了508L，至于配置方面在此就不多言。

动力方面标致508L入门车型搭载了1.6T涡轮增压发动机，要比大众1.4T更强劲（150马力/110千瓦），1.6T最大功率167马力（123千瓦），而且变速箱匹配的6AT变速箱不管是耐用性和稳定性都要比大众7DSG（双离合）更出色。

预算16万，1.2T+双离合的速腾和1.6T+6AT的标致508，你会选谁？

其实标致508L和新款速腾并不是同级产品，但是大家手握15万想买一台称心如意的车型，这两台车无疑会进入大家的视野，新款速腾后期是要降价的，同样标致508L未来也会出现终端优惠，那么选择谁更合适其实还得看大家内饰的天平倒向哪一方。

在此师哥真的想问，15万级的大众车型真的有面子嘛？真有高级感吗？车标真的那么重要吗？

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