2019东京车展上,丰田汽车带来了一款纯电动车型——Ultra-compact BEV概念车,该车定位2门2座微型电动车,续航只有100km,主要针对日常通勤、短途代步、老年用户等受用场景。
日本老年化比较严重,且道路环境、社会环境导致的小型车盛况,催生了众多K-car车型成为家庭主要用车。而丰田推出的这款电动微型车,主要也是针对老年用户的。
从外观来看,丰田BEV造型方正且紧凑。新车前脸配备了“大嘴式”多边形进气格栅,LED大灯十分科幻,打开车头中央LOGO就是充电口。
BEV整体短小,尾灯也位于B柱之上,车身尺寸众泰E200还要小很多。新车长宽高分别为2490/1290/1500mm。
官方表示,新车内饰将采用车身相同的黑色+白色撞色搭配,同时还将配有两块液晶屏幕,作为中央仪表盘和导航显示屏。
丰田表示,该车充电满电需要5个小时,续航100公里,且最高时速为60km/h。丰田还计划明年生产该车的量产版,先投放日本市场。
丰田这台新车,其实就是一台“老年代步车”。
两年前李想创立的车和家(现更名:理想汽车)也小批量成产了该类车型,也是车和家的首款产品——SEV,该车采用前后串联两座设计,纯电续航为100km,满足城市短途出行的需求。亮点是可拆卸电池,当时预计售价4万元左右。2018年初,基于市场因素、企业战略,李想宣布SEV项目停止。
丰田版老年代步车,在日本这个较为特殊的用车环境下,或许会有一些市场需求。
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