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2019东京车展上，丰田汽车带来了一款纯电动车型——Ultra-compact BEV概念车，该车定位2门2座微型电动车，续航只有100km，主要针对日常通勤、短途代步、老年用户等受用场景。
日本老年化比较严重，且道路环境、社会环境导致的小型车盛况，催生了众多K-car车型成为家庭主要用车。而丰田推出的这款电动微型车，主要也是针对老年用户的。
从外观来看，丰田BEV造型方正且紧凑。新车前脸配备了“大嘴式”多边形进气格栅，LED大灯十分科幻，打开车头中央LOGO就是充电口。
BEV整体短小，尾灯也位于B柱之上，车身尺寸众泰E200还要小很多。新车长宽高分别为2490/1290/1500mm。
官方表示，新车内饰将采用车身相同的黑色+白色撞色搭配，同时还将配有两块液晶屏幕，作为中央仪表盘和导航显示屏。
丰田表示，该车充电满电需要5个小时，续航100公里，且最高时速为60km/h。丰田还计划明年生产该车的量产版，先投放日本市场。
丰田这台新车，其实就是一台“老年代步车”。
两年前李想创立的车和家（现更名：理想汽车）也小批量成产了该类车型，也是车和家的首款产品——SEV，该车采用前后串联两座设计，纯电续航为100km，满足城市短途出行的需求。亮点是可拆卸电池，当时预计售价4万元左右。2018年初，基于市场因素、企业战略，李想宣布SEV项目停止。
丰田版老年代步车，在日本这个较为特殊的用车环境下，或许会有一些市场需求。
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原创文章，作者：cesifu，如若转载，请注明出处：http://www.cesifu.com/article/65249.html
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