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国产的汽车品牌,吉利,红旗,北汽,长安,长城,这些厂商现在造车非常红火,不但汽车销量高,而且某些技术以及媲美合资品牌,长城哈弗汽车头10年前就已经出口到澳洲市场,在海外市场也非常受欢迎。

长安汽车,在国产品牌里面,造车非常实在,不但有自己的蓝鲸发动机,而且还大量外采爱信的六AT和八AT变速箱,都知道爱信变速箱好,价格也比双离合贵,长安舍得投资,这一切都是为了消费者着想。

其实有很多车友,并不知道长安汽车是一家具有百年历史的品牌,比国产红旗创办时间还要早,在清朝末期,由北洋水师提督李鸿章一手创办的洋炮局,就是长安的前身,距离今天,已经有一百多年的历史了,要比日系几大品牌建厂还要早几十年,甚至和欧洲几家汽车品牌平起平坐。

长安合作四个品牌,铃木,福特,马自达,DS,“没有一个像样的”

长安汽车最早生产的长安面包车,也是非常畅销,后来除了生产商用车,对生产乘用车也是信心百倍,旗下长安CS系列,可以说在国产品牌SUV当中,起到了领头羊的作用。

长安是一家实力雄厚的国产车企,并且与多个外资品牌进行合作,长安合作的四个品牌有铃木,福特,马自达,DS,这四个品牌,在汽车行业中,知名度非常高,都是同行业中,顶尖级别的汽车大公司。

但是前期合作得一直都不错,后来由于种种原因,铃木退出国内市场,剩下的三个品牌,一直销量上不去,真是“没一个像样的”,首先,和长安一点关系都没有,我们来分析一下,这到底为什么。

铃木在1980几年就进入国内与长安合作,生产很多款经典车型,当时领你雨燕,奥拓,北斗星,利亚纳A6,浪迪,可以说家喻户晓,比当时的大众汽车,还要出名。

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铃木,为什么后期销量不行,最后退出国内市场呢?原因也很简单,铃木是一家专注小型汽车的厂家,虽然也生产过尺寸稍微大一点的车型,但是也不算大,像国产的维特拉,最多算一款紧凑型SUV,其它车型已经不符合国内车友的需求了。

早期铃木汽车卖得好,是因为国内汽车的品牌和车型都比较少,可选择性不是很多,大众后期有20左右万的桑塔纳,但是价格太贵,相比铃木小型汽车,感觉铃木的价格比较适合百姓,所以,在前期,铃木汽车销量很好。

随后,大量汽车品牌进入国内市场,国产自主品牌也先后崛起,车型变多了,价格也有所下降,家用车,大部分车友都想开一辆空间大,价格低的汽车,在加上铃木汽车多年不引进海外市场的车型,最后只能选择其它市场。

福特福特汽车和长安一样,具有百年历史了,与长安不同之处,福特最初就开始造车,后来的世界上第一台V6发动机,就是福特发明的,并且福特发动机多次获得沃德十佳发动机称号。

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福特目前在国内生产的车型,锐界销量还不错,其它几款车型,曾经的主力车福克斯,翼虎,在路上几乎见不到了,新车领界的销量也是不太好,福特2019年一月份到六月份,销量逐渐下滑到60%,此外,福特在去年,也宣布退出北美地区。

福特汽车,是典型的美系品牌,换代的福克斯,采用三缸发动机,如果想要四缸发动机,价格还比较高,其它品牌,几乎所有车系当中,低配和中配的销量是最高的,而福特的三缸机在国内并不受欢迎,除非价格真的很便宜,才能有一部分市场。福特目前,几乎所有的国内车型,都不太适合国内车友。

马自达,这款车目前在与长安合作得还不错,有一定的销量,但是与其它合资品牌相比,销量还是差很多,马自达和本田一样,属于技术派,为了追求完美的操控性,从而“牺牲”后排的乘坐空间,现在国内车友,都喜欢前后排宽敞的车型。

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马自达在价格上,优惠的时候非常少,像日产,本田,丰田,都会有一定的优惠幅度,来刺激消费者,那么马自达却没有这个习惯,车型的设计真心漂亮,不过只合适年轻人驾驭,年轻人在选车的时候,可选车型有很多很多,所以,马自达销量低,也是有多种因素的。

DS,这款车名,很多车友还真不知道,因为路上比较稀少,它是法系雪铁龙的高端品牌。就像丰田的雷克萨斯,本田讴歌,日产英菲尼迪,这款DS,每个月销量还没有雷克萨斯的三分之一多,销量一直振作不起来,开过DS的车友,都认为这是一个非常好的品牌,不过价格居高不下,让许多人望而却步,价格是“硬伤”。

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所以,很多车友认为,长安汽车是一家很靠谱的国产品牌,合资车销量好与不好,跟长安没有直接的关系,多数的原因在于市场的定位不够准确。在价格上,也没有优势。像日产汽车,本身技术方面一般,但是优惠幅度大,耐用性可以,销量自然就高,如果以上几家车企,能够和日产学习一下,会翻盘的。

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