不管你现在有没有车,或者新车还没有到6年,但你始终逃不过审车这道坎,老司机都懂。
为什么广大车主吐槽了这么多年的年审制度呢?难道是年审制度是个错误?不,审车制度并没有错,既能检查车况降低交通事故率,还能严格管控尾气排放保卫蓝天。但是,体制可以滋生各种生财之路以及蛀虫,据非官方统计全国20来万的黄牛大军以此为生,他们有句话:把车子审过是个技术活,审不过那就很简单了,由此可见一斑,那这里面到底有何门道?
你的爱车是怎样被套路的?
基本操作:
1.灯光:黄牛提前拔掉接线、换掉灯泡,假装灯光有问题。
2.尾气:给你宣导尾气治理的麻烦和高额的费用,让你情愿花点小钱省点心,实际上可能车子就没问题,这个钱就是白给了。
进阶操作:
直接勾兑检测人员,灯光、刹车、尾气都有人为操作空间,故意把车子审不过,最后让你老老实实的掏钱,不得不服。
你的车子交给了黄牛,他们是怎么弄过的?
基本操作:
1.大灯不过,灯罩抹点机油、换个灯泡、加个增亮器等等。
2.刹车不过,涂点松香临时增大摩擦力,手刹代脚刹,挂挡代脚刹。
3.尾气不过,把原车三元催化切割下来,临时租用个新的三元安装上去,审完再换回来。
进阶操作:
1.尾气不过,检测人员可以明面上在你车子排气管插个检测管,但实际检测管子插在另外一个车子上,以假乱真。
3.弄个同款车子互换牌照,代替检测。
防掉坑指南:
1.如何防骗?
如果你是第一次年审或者不懂行,千万不要找黄牛,切忌。
2.检测站都那么黑吗?
不是的,因地区有差异化,找到合规的检测站,不仅检测正规而且服务一流。
3.如何顺利通过年审?
保证车辆正常保养,不要只知道换机油不做其他养护,排除掉人为因素,实际车检通过率很高的,要相信自己。
4.为什么合格的车用着合格的油却检测不合格?
a) 汽车是机械,需要保养维护,保养维护是否到位有着很大关系。
b) 不同厂家品牌耐用性不一样,日系明显问题故障率就低得多,比亚迪长安明显就很恼火,宝马奥迪自带通病。
c) 你所理解的正常用车和检测数据是两个概念,检测数值是评定的依据。
d) 还有一种就是人为原因了,利益熏心,故意让你审不过。
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